在二手車市場(chǎng)上，經(jīng)常能看到車齡較短的豪車，比如奧迪、寶馬這些，車況還算不錯(cuò)。這么新的車，車主為什么要賣(mài)車，這些車有啥問(wèn)題呢？不管是什么車，只要是出現(xiàn)在二手車上，都會(huì)被市場(chǎng)接受。

市場(chǎng)上出現(xiàn)的年代較短的豪華車和年代較短的A級(jí)車，很多都是出于同樣的原因。從普通車車主的角度來(lái)看，一輛奧迪開(kāi)了一兩年就賣(mài)掉似乎很不可思議，這里面肯定有問(wèn)題。這其實(shí)是角度不同造成的誤判，車齡短，車況一般不會(huì)有問(wèn)題。

(資料圖片)

現(xiàn)在汽車技術(shù)很好，汽車質(zhì)量有保障，幾年內(nèi)不太可能出現(xiàn)任何重大問(wèn)題，情況也是如此。你在網(wǎng)上看，可以經(jīng)?？吹胶芏嘬囍鞯奶釂?wèn)，比如月薪3000能買(mǎi)什么車。這樣的人，一旦買(mǎi)了車，幾個(gè)月之內(nèi)就要賣(mài)掉。

豪車車主也是如此。有時(shí)候，為了面子，不顧經(jīng)濟(jì)能力，敢買(mǎi)一輛月薪一萬(wàn)元才能養(yǎng)起來(lái)的奧迪A6。結(jié)果，他們發(fā)現(xiàn)車子根本供不起，必須償還汽車貸款。這種情況下，賣(mài)掉車也只能松一口氣了，算是扔掉一個(gè)“累贅”。

這是不管你的能力任性買(mǎi)車的后果，現(xiàn)實(shí)生活中有很多這樣的人。隨著汽車越來(lái)越普及，可以說(shuō)大部分人買(mǎi)得起車，但如果想買(mǎi)豪車，估計(jì)很多人買(mǎi)不起，也有人后期保養(yǎng)不了車，所以這個(gè)時(shí)候，有些人會(huì)為了滿足自己的面子而購(gòu)買(mǎi)二手車。

如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪和寶馬在二手車行里經(jīng)常見(jiàn)到，而且還蠻新的?，F(xiàn)在二手市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)了好幾次了。當(dāng)年賣(mài)的車很多，除了奧迪、寶馬還有其他品牌，甚至還有很多新車。給大家的感覺(jué)是，買(mǎi)車就像買(mǎi)大白菜，賣(mài)車也像賣(mài)大白菜。

當(dāng)然，除了保養(yǎng)一輛車，成本之外還有其他原因。我有一個(gè)朋友在二手車市場(chǎng)工作，有一次我去找他，他們正在取車。那是一輛才開(kāi)了半個(gè)月的寶馬，賣(mài)家是一個(gè)和朋友一起來(lái)的小伙子，他也沒(méi)多問(wèn)，就是想盡快出手，只要一次性付清。

這就是一個(gè)很明顯的例子了。除了“要面子”的人賣(mài)車，其他車子恐怕真的是事故車和水淹車了。很多人還是比較封建的，對(duì)于這事故車還是很避諱的，有的車主覺(jué)得車?yán)锍鍪虏话踩?，出事不吉利，可能?huì)直接賣(mài)二手換新車。

顧名思義，這種車就是問(wèn)題車，你不知道什么時(shí)候會(huì)出問(wèn)題，所以沒(méi)有人敢開(kāi)它，但它只能低價(jià)出售。再就是土豪玩具了，對(duì)于有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，BBA是個(gè)玩具，夠了就換。在我們眼里，華晨寶馬屬于奢侈品牌。

但在別人眼里，瑪莎保時(shí)捷是好車，賓利勞斯萊斯是豪車。另外，BBA的保值率似乎還不錯(cuò)，值得趁著還值錢(qián)買(mǎi)。賣(mài)掉它以賺取額外的錢(qián)買(mǎi)一輛新車似乎沒(méi)有錯(cuò)。在這種情況下，車主購(gòu)買(mǎi)的寶馬和奧迪車型。

大多在經(jīng)營(yíng)一兩年后就賣(mài)給了二手車經(jīng)銷商，這是不正常的。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)新車時(shí)，您應(yīng)該至少使用3到5個(gè)月才能出售，也可以直接賣(mài)給親友。再比如我的一個(gè)朋友，在家里開(kāi)了一家公司，奧迪A7、寶馬X5等車。

他在兩年內(nèi)賣(mài)掉了手中的汽車。唯一一個(gè)已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間的就是保時(shí)捷卡宴。它只賣(mài)了大約4年，現(xiàn)在我開(kāi)著一輛保時(shí)捷Panamera。期間也談過(guò)，純屬新想法，就是喜歡玩車。如今，汽車的更新?lián)Q代太快了。

基本上每款車型都會(huì)在一到兩年內(nèi)進(jìn)行中期改款，三年左右進(jìn)行一次大改款。為了迎合市場(chǎng)，新車型的發(fā)布也比較快。這就是許多奧迪和寶馬在一兩年后銷售的原因，一兩年后賣(mài)掉還是很普遍的現(xiàn)象也就不足為奇了。

現(xiàn)在老百姓私家車太多了，這個(gè)數(shù)量太大了。當(dāng)然，在各種情況下需要處理的汽車也更多。有的人買(mǎi)車后覺(jué)得車不是自己的必需品，有的人買(mǎi)車后經(jīng)濟(jì)困難，有的人買(mǎi)車后想換車，當(dāng)然還有售后的事故車翻新，所有這些都會(huì)先賣(mài)掉手中的車。

關(guān)鍵詞： 這樣的人 還有其他 一個(gè)朋友