近日，Jeep官方正式宣布將在2023年結(jié)束柴油動力牧馬人的生命周期，同時正式發(fā)布了牧馬人FarOut特別版車型的官圖。該車基于牧馬人Rubicon柴油版車型升級而來，將采用限量方式銷售，訂單截止至11月前。

此前，F(xiàn)arOut的命名曾在Jeep角斗士皮卡概念車上使用過，本次為柴油版盧比肯配置的特別版車型。

(相關(guān)資料圖)

新車與現(xiàn)款車型最明顯的區(qū)別就是在發(fā)動機(jī)蓋上方噴涂了一個碩大的“3.0 Diesel”的拉花，意為3.0升排量的柴油機(jī)，十分直接，這也是為了表達(dá)對EcoDiesel柴油發(fā)動機(jī)的紀(jì)念，同時也讓這款車型的辨識度有了提升，一眼看過去就能知道這是一輛扭矩強(qiáng)大的柴油機(jī)，在越野車上沒有什么比這個更加威風(fēng)的了。

新車也還把中網(wǎng)處的進(jìn)氣格柵熏黑化處理，并且裝備上了全新樣式的17英寸輪圈，雖然尺寸不算太大，但是配上寬厚的越野胎，同樣有不錯的視覺感受。

雖然官方并未公布出新車的內(nèi)飾官圖，但是有消息稱，新車的內(nèi)飾也將會采用更加獨(dú)特的紅黑配色，以此來展現(xiàn)其特殊的身份。原本牧馬人內(nèi)飾的機(jī)械感就十分充足，搭載紅黑色的內(nèi)飾只會更加運(yùn)動。

至于內(nèi)飾布局方面，新車想必也不會有太多的改動，豐富的物理按鍵以及獨(dú)特的驅(qū)動方式切換的撥桿仍舊會出現(xiàn)在新款車型上。作為一臺越野車型，就要追求可靠穩(wěn)定，目前牧馬人的內(nèi)飾設(shè)計倒也沒有什么槽點(diǎn)。

配置方面也是同理，新車車型同樣不會做出什么縮減，越野性能方面的配置更不會缺少，什么前后軸差速鎖和分時四驅(qū)等也依然會存在，接近角和離去角的角度依舊優(yōu)秀，越野性能可以得到保證，可以參考牧馬人Rubicon柴油版車型。

動力方面也將是其最大的亮點(diǎn)，F(xiàn)arOut特別版本車型將搭載3.0升V6 EcoDiesel柴油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)則匹配8速自動變速箱。最大功率194千瓦，可輸出600N·m的峰值扭矩，得益于柴油機(jī)的天生優(yōu)勢，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出超強(qiáng)的扭矩。

新車上也還使用了DANA 44車橋、3.73速比以及4倍扭矩放大的分動箱等有助于增強(qiáng)越野性能的配置。只要抓地力足夠，幾乎完全不需要擔(dān)心動力會拖后腿。

新車將于第四季度海外上市，將采用限量方式銷售，訂單截止至11月前。不出意外的這可能會是最后一款的搭載柴油動力的牧馬人車型。同集團(tuán)旗下的RAM柴油車型也陸續(xù)發(fā)布了最終版本，這款柴油發(fā)動機(jī)可能將會退出歷史舞臺，此舉更多會是出于環(huán)保等因素。

要知道Jeep牧馬人在2020年才首次推出搭載柴油動力的車型，如此草草停產(chǎn)甚是可惜，畢竟對于越野玩家來說，自然會喜歡低扭更強(qiáng)的柴油機(jī)。不過這對于國內(nèi)玩家來說，并沒有什么影響，因?yàn)閲鴥?nèi)都沒有引進(jìn)過柴油版本的牧馬人。

雖然官方并沒有對放棄柴油動力的原因作出解釋，但預(yù)計是與未來的集團(tuán)發(fā)展方向有關(guān)，未來或許會主推4xe插電混動版車型，畢竟未來新能源車型會是主流動力，包括越野車型。不過也許恒定扭矩以及扭矩同樣強(qiáng)勁的電機(jī)放在越野車型上也會是個不錯的選擇，同時還沒有排放等因素限制。

（部分圖片為現(xiàn)款牧馬人車型）

關(guān)鍵詞： 沒有什么 柴油發(fā)動機(jī) 自動變速箱