北京時(shí)間10月8日00:00，NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布會(huì)將在德國(guó)柏林舉行，屆時(shí)蔚來將宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)落地。

【資料圖】

近期，包括路透社、《金融時(shí)報(bào)》、《南德意志報(bào)》、《Auto Bild》等多家知名海外媒體相繼報(bào)道蔚來在歐洲的新布局，并關(guān)注蔚來的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力、補(bǔ)能體系建設(shè)、以及推進(jìn)歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略所帶來的新競(jìng)爭(zhēng)局面。

《南德意志報(bào)》

“李先生和他的德國(guó)市場(chǎng)夢(mèng)想”

《南德意志報(bào)》專訪了蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌，并在其頗具特色的第三版刊發(fā)了整版長(zhǎng)篇報(bào)道《李先生和他的德國(guó)市場(chǎng)夢(mèng)想》。李斌在采訪中表示，“蔚來主要目標(biāo)群體是中高端汽車品牌消費(fèi)群體，他們現(xiàn)在仍在駕駛奧迪、寶馬、梅賽德斯或保時(shí)捷，（未來可能）他們會(huì)改用蔚來”。

《南德意志報(bào)》特別提到，“很多中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量非常好，幾乎在所有領(lǐng)域都具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

《南德意志報(bào)》是原聯(lián)邦德國(guó)五大報(bào)紙之一，1945年創(chuàng)刊，在慕尼黑出版。一家來自汽車大國(guó)的權(quán)威媒體，用如此重的篇幅關(guān)注一家來自中國(guó)的新興汽車公司，頗為罕見。

《Auto Bild》

“第一印象：棒！”

來自德國(guó)的《Auto Bild》是歐洲大陸乃至全球最具影響力的汽車雜志。該媒體記者在感受過ET7后給予高度評(píng)價(jià)，并在報(bào)道中稱，ET7可以在3.9秒內(nèi)加速到100公里/小時(shí)，“瞬間把乘客的后背推到舒適的座椅靠背上——幾乎沒有任何品牌能與之匹敵！”， “你不得不承認(rèn)，蔚來有了一個(gè)不錯(cuò)的開端，首戰(zhàn)告捷。”

《Auto Bild》記者還表示，蔚來作為一個(gè)高端品牌名副其實(shí)。

路透社

“蔚來將在BBA主場(chǎng)與他們展開競(jìng)爭(zhēng)”

全球三大通訊社之一的路透社，對(duì)蔚來在歐洲展開業(yè)務(wù)表示出了濃厚興趣。9月下旬，路透社在德國(guó)慕尼黑對(duì)蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐博士進(jìn)行了專訪，該媒體的關(guān)注重點(diǎn)集中于蔚來創(chuàng)新的加電服務(wù)。“蔚來計(jì)劃到 2025 年在中國(guó)以外市場(chǎng)建設(shè) 1000 座換電站，這些換電站大部分位于歐洲?！?/p>

路透社表示，BaaS是蔚來為歐洲用戶提供的重要服務(wù)，為用戶降低前期的擁車成本；另外，蔚來換電站僅需幾分鐘即可為用戶更換電池，該方式的加電比現(xiàn)有的其他充電方式快。

路透社的這篇報(bào)道，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)獲得了300多篇轉(zhuǎn)載。

《金融時(shí)報(bào)》

“在中國(guó)的成功為蔚來入歐奠定基礎(chǔ)”

英國(guó)著名財(cái)經(jīng)媒體《金融時(shí)報(bào)》對(duì)蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌進(jìn)行了專訪。他們認(rèn)為，作為領(lǐng)先企業(yè)，蔚來在中國(guó)的成功是進(jìn)軍歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的基礎(chǔ)。

“鑒于電池成本大約占到一輛電動(dòng)汽車價(jià)格的三分之一，蔚來的BaaS模式（向車主出售不含電池所有權(quán)的汽車，并讓他們有租用電池的選擇）將使其擁有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的市場(chǎng)?！?/p>

實(shí)際上蔚來在挪威的銷售情況也證明了這一點(diǎn)?！白匀ツ?月蔚來開始在挪威銷售汽車，約95%的用戶選擇了租用電池?！?/p>

《金融時(shí)報(bào)》的這篇報(bào)道，在全球引發(fā)了大量媒體關(guān)注，在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)載量也超過了100篇。

《德國(guó)商報(bào)》

“憑借創(chuàng)新，蔚來到BBA老家開展競(jìng)爭(zhēng)”

《德國(guó)商報(bào)》在NIO Berlin舉辦前夕專訪了蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪。該媒體在報(bào)道中援引市場(chǎng)研究和咨詢公司Sinoautoinsigts創(chuàng)始人Tu Le的觀點(diǎn)，認(rèn)為蔚來在德國(guó)和歐洲取得成功的機(jī)會(huì)很大，寶馬尤其要“擔(dān)心”。Tu Le認(rèn)為，蔚來的車型非常符合歐洲購車者的口味。

《德國(guó)商報(bào)》創(chuàng)辦于1946年，是德國(guó)發(fā)行量最大的商業(yè)與經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙，被稱為“德國(guó)的金融時(shí)報(bào)”，總部位于杜塞爾多夫，該地也是蔚來歐洲業(yè)務(wù)重點(diǎn)布局城市之一。一座坐落于杜塞爾多夫市中心、1000多平方米的蔚來中心正在建設(shè)中，將于明年上半年開業(yè)。

《Automobilewoche》

“蔚來是特斯拉最危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”

日前，德國(guó)專業(yè)汽車雜志《Automobilewoche》在蔚來位于慕尼黑的全球設(shè)計(jì)中心對(duì)蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌進(jìn)行了專訪。在視頻采訪發(fā)布前，《Automobilewoche》放出了專訪的先導(dǎo)文字報(bào)道，該雜志提到，蔚來被認(rèn)為是特斯拉最危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。進(jìn)入挪威后，蔚來將進(jìn)入更多的歐洲市場(chǎng)，包括德國(guó)。

《Automobilewoche》認(rèn)為，對(duì)于蔚來來說，德國(guó)尤其重要，并援引李斌的口徑，因?yàn)?“從我們一開始，蔚來就與這個(gè)國(guó)家聯(lián)系在一起”，蔚來在慕尼黑設(shè)有全球設(shè)計(jì)中心。此視頻采訪將在10月25日播出。

《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》

“蔚來將接受海外市場(chǎng)檢驗(yàn)”

華爾街著名媒體《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》也對(duì)蔚來進(jìn)入歐洲開展業(yè)務(wù)表示關(guān)注。該媒體在報(bào)道中表示，蔚來憑借類似特斯拉的時(shí)尚智能電動(dòng)汽車，贏得了中國(guó)市場(chǎng)，接下來將接受海外市場(chǎng)檢驗(yàn)。

報(bào)道稱，自四年前在紐約證券交易所上市以來，蔚來股價(jià)已上漲了兩倍多。蔚來憑借其設(shè)計(jì)、定價(jià)和禮賓式服務(wù)，成功在中國(guó)建立了粉絲基礎(chǔ)。

《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》還援引了德意志銀行分析師Edison Yu的觀點(diǎn)。這位分析師將蔚來的股票評(píng)級(jí)定為買入，預(yù)期隨著市場(chǎng)回暖、車型增加以及供應(yīng)端挑戰(zhàn)的緩解，其銷售額會(huì)上升。

關(guān)鍵詞： 金融時(shí)報(bào) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 杜塞爾多夫