近日，雷諾旗下運(yùn)動(dòng)品牌Alpine發(fā)布了Alpine A110 R的官圖，該車型定位于Alpine A110的旗艦版本，采用了大量輕量化設(shè)計(jì)，雖然只搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但可以實(shí)現(xiàn)3.9秒破百的強(qiáng)悍性能。

外觀部分，官圖中的Alpine A110 R繼續(xù)采用品牌標(biāo)志性的藍(lán)色涂裝，車頭配有四盞大燈，居中的兩盞造型與拉力賽車采用的車頭燈類似。作為最強(qiáng)性能的旗艦版車型，A110 R的行李艙蓋采用了全碳纖維材質(zhì)打造。

(資料圖)

車身側(cè)面，Alpine A110 R的輪轂和車頂也全部采用碳纖維材質(zhì)，幫助降低車重，車輛的前后輪轂造型不同，前輪可以更好地進(jìn)行散熱，而后輪的設(shè)計(jì)則能幫助減小空氣阻力。

車尾部分，Alpine A110 R采用了碳纖維材質(zhì)尾翼，排氣管口采用中置雙出設(shè)計(jì)，車底搭配大尺寸的氣流擴(kuò)散器，幫助空氣快速通過車底，形成負(fù)壓區(qū)，幫助車輛產(chǎn)生下壓力，將車輛牢牢地按在地面上，以提供更好的賽道性能。

車內(nèi)部分，Alpine A110 R直接配備了賽車使用的碳纖維材質(zhì)桶型座椅，并配備了六點(diǎn)式安全帶，車內(nèi)為了減重甚至將車門拉手換裝為尼龍布條。車內(nèi)配備液晶儀表，換擋形式為按鍵式換擋。

得益于電子式換擋機(jī)構(gòu)的引入，Alpine A110 R的中控臺(tái)下方居然掏空了一款儲(chǔ)物空間，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)性能的跑車來說，這意味著更極致的輕量化，同時(shí)對(duì)于日常駕駛來說，這也多了一處難得的儲(chǔ)物空間。在車門飾板上，Alpine A110 R則是采用了車身同色設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴有法國(guó)國(guó)旗顏色的飾條。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Alpine A110 R采用中置后驅(qū)布局，其搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率300馬力，峰值扭矩340牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，破百時(shí)間僅為3.9秒。雖然乍一看，這樣的性能表現(xiàn)對(duì)比如今的電動(dòng)車并不稀奇，但要知道燃油性能車的魅力在于可以長(zhǎng)時(shí)間在賽道內(nèi)提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，而純電動(dòng)車型則更容易因電池高溫、電量消耗等原因出現(xiàn)功率下滑，可以說Alpine A110 R這類車型才是真正的賽道利器。

總結(jié)

現(xiàn)如今純電動(dòng)車型越來越多，它們?cè)谌粘４降葓?chǎng)景下有著自身的顯著優(yōu)勢(shì)，但無論電動(dòng)車還是燃油車都不是完美的，更不應(yīng)該是對(duì)立的。希望在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我們都能享受純電的便利，燃油的激情。

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