9月28日中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示 今年8月中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)4.4%達(dá)到226.7億美元。其中出口金額為152.2億美元，同比增加29.1%。

有報(bào)道稱，中國(guó)汽車(chē)制造商正在打入南非市場(chǎng)，嘗試在南非推廣。以中國(guó)汽車(chē)品牌—奇瑞為例，該集團(tuán)早在2008年的時(shí)候就已經(jīng)在為其品牌出海南非而做準(zhǔn)備。直到今年7月，該集團(tuán)汽車(chē)在南非的銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了奔馳、寶馬這些擁有高知名度的老品牌。

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奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其公司在南非有60家經(jīng)銷(xiāo)商，在取得亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)后，還計(jì)劃將繼續(xù)增加經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量，甚至還有意向南非的鄰國(guó)擴(kuò)張生意。

過(guò)去可能常常會(huì)有人說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和德國(guó)、日本這些國(guó)家“沒(méi)法比”，但是事實(shí)證明，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)憑借不斷進(jìn)步的科技實(shí)力，正在實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)出口汽車(chē)金額為1190億元人民幣，比去年同期增加了57.6%。另外，數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-5月出口的汽車(chē)共計(jì)108萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，但是德國(guó)在前4個(gè)月的出口卻只有79.5萬(wàn)輛，日本則是112.6萬(wàn)輛。

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這么來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)僅僅從今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)的出口量就已經(jīng)超過(guò)了德國(guó)，躍居全球第二位。而在2021年整年時(shí)，中國(guó)汽車(chē)出口就首次突破了兩百萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了201.5萬(wàn)輛的好成績(jī)。

雖然和日本308萬(wàn)輛出口的差距依舊比較大，但是據(jù)了解，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成了全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。2019年的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量近2600萬(wàn)輛，大約站了全球的28%，而日本僅有970萬(wàn)輛位居第三。

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隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)與海外市場(chǎng)的貿(mào)易往來(lái)不斷增加，未來(lái)的汽車(chē)出口數(shù)量預(yù)計(jì)也是成增加趨勢(shì)，所以中國(guó)汽車(chē)行業(yè)想要追上日本，是指日可待的事情。

文|韋艷松 題|黃梓昕 審|曾藝

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