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在國慶假期前一天，理想汽車正式推出成立至今的第三款新車——理想L8。而按照目前官方所發(fā)布的資料來看，理想L8一共擁有Pro、Max兩個配置不同的車型版本，而車型售價設定于35.98萬元、39.98萬元，并且將會在11月開啟交付工作。

而在理想L8推出之前，理想汽車還以隱瞞停產(chǎn)、降價2萬元的形式出售理想ONE車型，試圖汲取理想ONE的最后一絲市場價值。直至目前，理想ONE在黑貓投訴平臺上的投訴已接近1000條，而在最近的投訴內(nèi)容中，有數(shù)百條是關于理想ONE涉嫌欺騙銷售的行為。

但有趣的是，在理想汽車官方宣傳中，L8被稱之為是【全新一代理想ONE】，直接拋棄以優(yōu)惠價格購買的消費者。并且理想L8無論在外觀設計，還是軟硬件方面，都與理想ONE具有極大的差異，更像是一款“縮小版的”理想L9。

以外觀而論，L8與L9在外觀造型上都采用同款設計語言，且兩款車型的相似度極高。倘若要找出兩款車型之間的差異，L8相比L9在外觀上比較明顯的變化在于車尾設計；L8的牌照框下移到至后保險杠，其余地方設計兩者相差甚小。

其次，L8與L9的內(nèi)飾設計布局也基本一致；第二排屏幕、方向盤造型、無線充電的位置都一樣，但與理想ONE則大有不同。整體而言，理想L8與L9像極了同一個模子里刻出來的產(chǎn)物，難免令人懷疑理想L9、L8、L7會否出現(xiàn)如同“親兄弟打架”般的情況。

至今，理想“背刺”老車主的事情至今仍在網(wǎng)絡上發(fā)酵，而理想L8、L7的貿(mào)然出現(xiàn)，確實讓不少理想ONE的新用戶而感到心寒。筆者相信，未來理想汽車對于品牌未來發(fā)展方向的產(chǎn)品布局，即先以增程式車型于市場上快速獲利，從而為了未來車型鋪路，當市場逐步淘汰增程式動力之時，才是理想汽車的收割時刻。

關鍵詞： 網(wǎng)友吐槽 發(fā)展方向