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進入2020年以來，注重技術(shù)創(chuàng)新的比亞迪就以飛快的速度發(fā)展著，“雙碳”背景之下，比亞迪更是全力發(fā)展新能源汽車，在新能源車領(lǐng)域不斷突破。今年8月，比亞迪汽車銷量同比猛增155.2%，奪得了174915輛的銷量！可以毫不夸張地說，比亞迪在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里，有絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位。但比亞迪并不僅限于此，還將開拓更大的市場，此次新能源乘用車歐洲發(fā)布會三車齊發(fā)，就是最好的證明。

9月28日，比亞迪新能源乘用車歐洲發(fā)布會如期而至，此次發(fā)布會，比亞迪一口氣發(fā)布了元PLUS、漢、唐三款車型，在德國市場先開啟預(yù)售。其中，元PLUS的預(yù)售價為3.8萬歐元，漢和唐則為7.2萬歐元。今年10月，三款車就會在法國巴黎車展亮相上市，并陸續(xù)交付各國。不僅如此，比亞迪還計劃于今年年底前將高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)推向英國和法國市場。

比亞迪此次三車齊發(fā)，令人嘆為觀止，全面進軍歐洲市場絕不是一時興起，而是早有準(zhǔn)備。1998年，比亞迪第一家海外分公司在荷蘭正式成立。此后的比亞迪，憑借著出色的服務(wù)以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，收獲當(dāng)?shù)匾槐姺劢z，業(yè)務(wù)也從電池逐漸拓展到新能源以及儲能等方方面面。長年累月的經(jīng)營，為比亞迪在歐洲市場樹立了一個良好的口碑，也為進一步進軍歐洲市場做了鋪墊。

對于比亞迪進軍歐洲市場，比亞迪集團董事長王傳福信心滿滿，在發(fā)布會上表示：“去年，在電動車普及率最高的國家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當(dāng)?shù)叵M者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。”也就是說，比亞迪進軍歐洲市場，是做足了嘗試的，許多歐洲地區(qū)的消費者對比亞迪也是十分接納的?？梢灶A(yù)見，比亞迪在歐洲市場中必定會有一番作為，元PLUS、漢、唐僅僅只是一個開始。

眾多的新能源車企中，為什么會是比亞迪脫穎而出？這就得歸功于比亞迪一直以來在技術(shù)方面的耕耘和投入。堅持不懈的努力，讓比亞迪生產(chǎn)出來的新能源車競爭力十足。e平臺3.0、刀片電池等先進技術(shù)更是讓新能源車變得高效、安全、舒適以及智能，有效地推動了新能源車的發(fā)展。

值得一提的是，比亞迪不僅是目前全球唯一掌握電機、電池、電控及車規(guī)級半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的車企，還一舉奪得了今年上半年新能源汽車全球的銷量冠軍。除了技術(shù)和銷量耀眼以外，比亞迪2020年犧牲利潤，改裝生產(chǎn)線生產(chǎn)口罩的事情，更是凸顯了企業(yè)高度的社會責(zé)任感。

現(xiàn)如今的比亞迪，足跡已經(jīng)遍布世界的各個角落，也儼然成為了中國在海外一張極具代表性的名片。比亞迪積極開拓國際市場，并且取得了一個個的成功，為中國企業(yè)樹立榜樣的同時，也鼓舞和激勵著無數(shù)躍躍欲試國際化的中國企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 新能源車 躍躍欲試