汽車行業(yè)是一個國家交通運輸體系的重要一環(huán)。據(jù)公安部統(tǒng)計，截止至2022年3月份，我國汽車保有量為3.07億輛。在這個龐大數(shù)字后面，我們卻仍能發(fā)現(xiàn)在一些大城市和偏僻地方面臨打車難的問題。

為了靈活解決汽車的供需問題，不少廠商和公司推出了汽車租賃服務(wù)，為目前還沒有購車能力的人群解決用車需求。但隨著租車服務(wù)行業(yè)的不斷推進(jìn)深化，一些關(guān)于租客和租車平臺的爭議事件也暴露在人們的視野中。

據(jù)新車場的消息稱，近日重慶一大學(xué)生李同學(xué)反映自己9月14日在GoFun出行租了一輛車，每天的租車費加保險費是299元，租車第一天發(fā)生擦掛，送去平臺指定的4s店修理，花費1769元，由保險公司全額賠付。

【資料圖】

（圖源：新車場微博）

但后續(xù)GoFun出行竟還要求她賠償車輛折舊費、保險上浮費、維修期間的續(xù)租費等合計3000余元。在李同學(xué)質(zhì)疑車險作用的情況下，GoFun出行客服回應(yīng)稱，按平臺規(guī)定是這樣的，如果對費用有質(zhì)疑，會有專門人員負(fù)責(zé)處理。

在本次事件中，最受爭議的點是“買了保險還要自己賠錢”。在大眾認(rèn)知里，保險就是承擔(dān)我們遇到突發(fā)風(fēng)險時的一種保障手段。這種理解從概念上看并沒有什么問題，但在具體的保險條例和適用范圍上，保險能帶來的保障性顯然沒有我們能想得那么大。

就比如本次事件中女大學(xué)生在租車發(fā)生擦掛是否需要索賠這一點，Gofun出行的注冊及租賃服務(wù)協(xié)議里就有相對應(yīng)的情況介紹。如果女生下單時選擇的是不計免賠服務(wù)，那即使使用了保險償付，仍需承擔(dān)條例里面的保險溢價費、車輛折舊費和停損損失費。

（圖源：Gofun出行官網(wǎng)）

從協(xié)議角度來看，Gofun出行的索賠是有理有據(jù)的。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑，租車平臺的這種保險理賠后仍要個人承擔(dān)索賠的協(xié)議是否合理。對租車平臺來說，類似的協(xié)議內(nèi)容是為了維護(hù)自身的權(quán)益；對租賃人來說也可以更好的規(guī)勸他們的用車和行車行為。

從法律層面講，本案與保險公司無關(guān)，首先看當(dāng)事人與該公司的租車協(xié)議，該租車協(xié)議屬于格式條款，該公司應(yīng)當(dāng)對賠付款項履行告知義務(wù)，否則無法以合同作為依據(jù)要求賠償。

相對的，如果平臺方?jīng)]有其他違法和違背協(xié)議行為的情況下，女生是應(yīng)該根據(jù)協(xié)議條例進(jìn)行賠償?shù)?。但從實際情況出發(fā)，我們很多人可能也會遭遇這樣的情況。

（圖源：高圖網(wǎng)）

在我們需要某些服務(wù)和產(chǎn)品的時候，面對平臺彈出的長篇協(xié)議，很多人的第一想法是勾選了事，而不會太過細(xì)致地去看協(xié)議內(nèi)容和提出自己的疑問。

事實上這樣的做法是存在一定隱患的，對協(xié)議內(nèi)容的陌生可能會讓我們違反協(xié)議而不自知，進(jìn)而帶來意料之外的損失。在這個幾乎任何交易都要簽協(xié)議的背景下，在我們還未能察覺的時候，協(xié)議條目已經(jīng)增多到一種令人訝然的地步，而我們的契約意識顯然還不夠強(qiáng)。

對汽車的使用者來說，無論是租賃還是自有，為車輛購買保險的行為都是不能少的。對普通人來說，無論交易大小規(guī)模如何，在需要簽訂協(xié)議的時候一定要小心查看協(xié)議內(nèi)容，確認(rèn)無誤后再行簽訂。

（圖源：高圖網(wǎng)）

如果是碰到非法協(xié)議和協(xié)議欺騙等情況也不用慌張，可先行與對方協(xié)商處理方案，協(xié)商不成再進(jìn)行投訴和舉報等操作，這樣可以做到最大限度的維護(hù)自身權(quán)益。

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