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渾身都是電池的電動(dòng)車，比起只有一個(gè)小電瓶的燃油車，還擁有一個(gè)非常關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)，就是更容易實(shí)現(xiàn)智能化。

傳統(tǒng)汽車靠汽油驅(qū)動(dòng)，車載電池容量很小，只要保證你能把車發(fā)動(dòng)起來(lái)、能熄火后開幾小時(shí)車燈就很了不起了。所以汽車跟外界的連接很弱，一般出廠之后就不能迭代和更新了。稍微有個(gè)所謂的智慧系統(tǒng)想要升級(jí)，也得開到4S店去弄。

但電動(dòng)車渾身都是電池啊，完全不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。你把車買到手之后，仍然可以方便地享受操作系統(tǒng)的隨時(shí)升級(jí)。就跟我們今天的手機(jī)一樣，你哪怕現(xiàn)在用著2015年發(fā)布的iPhone 6s，蘋果今年發(fā)布的iOS 14，你也能更新。

另外，電信號(hào)這種東西可以把整輛車打通，以前的燃油車空調(diào)是一個(gè)系統(tǒng)，座椅是一個(gè)系統(tǒng)，門窗是一個(gè)系統(tǒng)，等等。相當(dāng)于一輛車上面掛70多臺(tái)計(jì)算機(jī)，每個(gè)算力都很弱，但一個(gè)也不能少。到了電動(dòng)車身上，既然都是電信號(hào)，搞什么你的我的算力，全部都整合起來(lái)，融入到整車的操作系統(tǒng)里。

而且更重要的是，電動(dòng)車由于電能充足，還帶來(lái)了一個(gè)巨大的想象空間。整輛車，其實(shí)就變成了一臺(tái)始終在線的智能終端，開車過(guò)程中可以不斷地計(jì)算，不斷地跟互聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)：總部總部，導(dǎo)航路線有事故堵車了；總部總部，前方70米突然沖出一只皮卡丘……能做到這種即時(shí)交互，就更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。燃油車能行嗎？燃油車的GPS連實(shí)時(shí)路況都不好意思跟你聊。

所以，這樣的局面越往后走，燃油車會(huì)越被動(dòng)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車賣得越來(lái)越多，電動(dòng)車廠商能積累的數(shù)據(jù)就越來(lái)越能跟燃油車廠商拉開差距，也就越有能力把電動(dòng)車變得更智能。那么到了2030年你要是換車，你還會(huì)想買只能自己開的燃油車嗎？

這就是為什么經(jīng)緯說(shuō)，電動(dòng)車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，不僅僅是一次能源革命，還是一次徹底的產(chǎn)業(yè)顛覆。

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