GLC

，奔馳

SUV

(資料圖)

產(chǎn)品線里的銷量擔(dān)當(dāng)之一，也是豪華中型

SUV

目前的標(biāo)桿車型之一。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)很明確，就是寶馬

X3

和奧迪

Q3

。

當(dāng)然了，凱迪拉克、沃爾沃這些二線豪華品牌，也存在著不少和

GLC

同級(jí)的車款，但總的來(lái)看，

X3

和

Q3

仍然是現(xiàn)階段

GLC

最主要的對(duì)手。

不過(guò)，現(xiàn)在這三臺(tái)車目前有一些很有意思的現(xiàn)狀。寶馬

X3

已經(jīng)完成了換代，目前是

BBA

同級(jí)車?yán)镤N量最好的。

GLC

和

Q3

都還沒(méi)換代，而且早在今年年初奧迪就發(fā)布過(guò)消息，新一代

Q3

明年就會(huì)國(guó)產(chǎn)。所以

GLC

，成為了當(dāng)前唯一一款還沒(méi)官宣換代的車。

所以最近我們看到，換代

GLC

來(lái)了，而且這升級(jí)幅度，真可能會(huì)讓另外兩個(gè)對(duì)手出一身的冷汗。

從里到外的巨大升級(jí)

首先，這是目前曝光的新一代

GLC

的外觀圖。

而這是內(nèi)飾圖

看出什么來(lái)了嗎？如果說(shuō)現(xiàn)款

GLC

，

你還能看到一些和高等級(jí)車型的明顯外觀內(nèi)飾風(fēng)格劃分的話，我們可以這么說(shuō)：新一代

GLC

，

根本就是

GLS

的縮小版！不說(shuō)別的，就看這外觀，此前網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)流傳過(guò)北美款換代

GLS

的諜照?qǐng)D，盡管照片很模糊，但大家仔細(xì)看看新一代

GLS

的前格柵和前燈組形狀，再和上面的新一代

GLC

對(duì)比著看看，是不是發(fā)現(xiàn)兩款車在外觀上相似度相當(dāng)高？

新一代

GLC

外觀上的這種高級(jí)感，已經(jīng)能讓這車至少在氣場(chǎng)上就壓制住同級(jí)其他對(duì)手了。如果你再看它的內(nèi)飾，你一定會(huì)更熟悉

---

是的，新一代

GLC

的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)理念和質(zhì)感，都像極了新一代

S

級(jí)。目前我們已經(jīng)可以確定的是，新一代

GLS

的內(nèi)飾會(huì)和

S

級(jí)高度相似。

所以這就意味著，新一代

GLC

，

無(wú)論從外觀內(nèi)飾上看，就是一臺(tái)縮小的新一代

GLS

。

大家可千萬(wàn)別小看了這種升級(jí)。一般來(lái)說(shuō)對(duì)于大多數(shù)車企而言，相對(duì)定位較低的車款，是會(huì)在外觀內(nèi)飾這些顯性的地方和高端車作出明顯區(qū)隔的，這一方面是車系自己定位和級(jí)別的需要。另一方面也是給高等級(jí)車型的車主制造一種身份感。

在最近這幾年，一些品牌開(kāi)始有意識(shí)地模糊不同級(jí)別車型的外觀內(nèi)飾差異，這一方面自然是由于當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)的影響，高端市場(chǎng)開(kāi)始了實(shí)質(zhì)上的萎縮，車企要在定位更低的市場(chǎng)上贏得更大的市場(chǎng)占有率，只能用這種方式。但作為行業(yè)標(biāo)桿的

BBA

,

過(guò)往對(duì)于這種趨勢(shì)是比較不敏感的。

而如今奔馳主動(dòng)地把

GLC

的顯性產(chǎn)品力往

GLS

靠攏，這自然意味著，奔馳要開(kāi)始在

GLC

這款車上下大功夫了。盡管我們現(xiàn)在還不知道換代新車的配置，但從這些顯性層面就已經(jīng)可以看出，奔馳對(duì)新一代

GLC

，

必然會(huì)傾注非常大的誠(chéng)意。

主要對(duì)手會(huì)是誰(shuí)？?jī)r(jià)格會(huì)變化嗎？

說(shuō)白了，新一代

GLC

目前最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就是同樣準(zhǔn)備換代，同樣大概率明年就會(huì)上市的新一代奧迪

Q3

。

這兩臺(tái)幾乎同時(shí)換代的新車，必定會(huì)極大搶占現(xiàn)在寶馬

X3

的市場(chǎng)份額（新車效應(yīng)）。而從

2023

年開(kāi)始，這三臺(tái)

BBA

中型

SUV

基本上競(jìng)爭(zhēng)格局就會(huì)變成，

GLC

和

Q3

龍爭(zhēng)虎斗，

X3

陷入被動(dòng)，或降價(jià)或提前推出升級(jí)幅度較大的年改款，是明年寶馬大概率會(huì)做的事情。

不過(guò)，新一代

GLC

在實(shí)現(xiàn)了較大升級(jí)的同時(shí)，我們預(yù)測(cè)新車的價(jià)格也會(huì)同時(shí)上漲。漲價(jià)幅度預(yù)測(cè)在

2-4

萬(wàn)元左右。盡管我們尚不清楚

Q3

是否也會(huì)采用相似的漲價(jià)策略，但從目前傳出的關(guān)于換代

Q3

的信息看，其升級(jí)幅度不及換代

GLC

來(lái)得猛，因此換代

Q3

有可能不會(huì)漲價(jià)。再加上可能降價(jià)的寶馬

X3

，

我們預(yù)測(cè)，

2023

年在

BBA

的三款中型

SUV

中，換代

GLC

可能是定價(jià)最高的一款。

但考慮到換代

GLC

的產(chǎn)品力提升幅度之大，即便定價(jià)稍高，我們也認(rèn)為換代

GLC

會(huì)在下一波的中型豪華

SUV

競(jìng)爭(zhēng)格局中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。畢竟在

BBA

中，奔馳的品牌力，其實(shí)相比另外兩家是要更大的。

關(guān)鍵詞： 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 設(shè)計(jì)理念