作為展現(xiàn)向新賽道轉型的決心，發(fā)布全新logo和發(fā)展戰(zhàn)略，通常是品牌做的第一步。從去年開始，起亞將自己的定位變成了電動汽車和新型移動出行領域的推動者，雖然全新的品牌標識依舊是“Kia”英文字母的縮寫，但整體的造型變得更加簡潔而現(xiàn)代化。

在剛剛開幕的2022成都國際車展上，起亞帶著旗下的旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界正式亮相。這次起亞展臺有哪些亮點？面對快速發(fā)展的中國市場，開啟新征程的起亞，要如何克服現(xiàn)在競爭激烈的市場環(huán)境，為中國消費者帶來全新的品牌價值和產品體驗？想必都是大家比較關注的話題。帶著這些疑問，蜀錦傳媒采訪到了起亞市場部部長邵鳳明。

(資料圖片)

獅鉑拓界設計、動力領先于全球版本

對于這次展臺的亮點，邵鳳明歸納成了三個“新”字：新設計、新產品陣容和新用戶體驗。拿設計和體驗感先說，這次車展起亞用的是最新的展臺形象SI2.0設計，還專門設立了LOL和EV6 GT-Line的互動體驗區(qū)，整體的風格是比較精致簡約的，像品牌的展示區(qū)也以柔和的現(xiàn)代化色調為主，還用上了大量的木質裝飾，就是為了給大家提供一個舒適、愜意且有趣味性的觀展空間。

不過，展臺上熱度最高的，還是旗艦SUV起亞第五代Sportage獅鉑拓界的到來。雖然名字有些許繞口，但獅鉑拓界并不是一位新選手，作為起亞的一款全球車型，Sportage從1993年誕生至今已經累計賣出660萬輛，是名副其實的最受消費者歡迎的SUV。而此次亮相的第五代車型，獅鉑拓界只是它的新中文名。

以全新的名字回歸，獅鉑拓界也被大家視為起亞重振國內市場的重要一步，而通過和邵鳳明的交流，蜀錦也得知此次獅鉑拓界在多個方面都要領先于全球版本，可以說是全面增配而來。

大家都知道，設計一直都是起亞享譽全球的重要原因之一，在設計方面，獅鉑拓界是基于海外備受歡迎的高配車型X-Line版本為基準進行開發(fā)，相比普通版，它的造型設計會更具運動感和力量感。而在動力方面，獅鉑拓界也全面領先于海外版車型，提供1.5T、2.0T和2.0L HEV多樣化的動力選擇，全系都是使用的AT變速箱，更好的兼顧了動力性和燃油經濟性。其中2.0T版本更是專為中國市場開發(fā)，動力性能會比海外版1.6T更加優(yōu)秀，以此來滿足中國用戶對高性能的需求。

年輕化營銷，走近Z世代人群

而當問到開啟新征程的起亞，要如何為現(xiàn)在的年輕消費群體帶來新的產品體驗時，邵鳳明則表示，其實起亞很明白現(xiàn)在伴隨著互聯(lián)網成長起來的年輕一代，對智能化、互聯(lián)網等前沿科技和應用有著強烈的需求，所以起亞也想了很多辦法。

比如今年起亞與英雄聯(lián)盟手游達成的戰(zhàn)略合作、聯(lián)合Tims咖啡品牌開啟的“與起亞K5一起追夏日「椰」”主題活動，都是想通過跨界合作的方式，讓更多的年輕人接觸到起亞品牌。而據(jù)了解，起亞今年還會結合當下年輕人喜歡的露營等生活方式，針對性地開發(fā)更多的跨界營銷，為年輕人提供更加有趣的品牌體驗。

除此之外，針對年輕群體的用車偏好，現(xiàn)代起亞汽車集團還在上海建立了前瞻數(shù)字研發(fā)中心，專門針對移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大領域的創(chuàng)新技術和服務研發(fā)，開發(fā)更符合中國年輕消費者需求的產品。

“像這次的獅鉑拓界身上，就搭載了起亞最新版本Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)OTA無線升級、區(qū)分語音控制、車家互聯(lián)等一系列功能，相比于日系等合資競品，會更能滿足中國年輕用戶的智能化需求，”邵鳳明表示。

蜀錦暢言：在全球起亞的支持下，起亞會在品牌、產品和渠道等多個方面實現(xiàn)煥新升級，從今年下半年起，未來3年內，起亞會推動全國的經銷門店全部升級為最新標準，我們也可以在全國重點城市的200多個核心商圈，看到起亞開啟City Store的運營，一來是為了擴大消費者的渠道觸點，二來也是為以后的電動車推廣做好準備。

而作為被寄予眾望的旗艦SUV，獅鉑拓界上市之后除了要和CR-V、RAV4這些老牌選手，還要面對吉利星越L這樣國產新星的挑釁。而蜀錦認為，獅鉑拓界出色的設計和動力或許只是一塊敲門磚，后續(xù)的產品定價和品牌形象的提升才是這款車能否站穩(wěn)腳跟的關鍵因素。值得一提的是，伴隨著海外第五代Sportage的上市，在今年上半年，現(xiàn)代起亞銷量已經躍居全球前3，基于這樣的成功經驗，將會進一步助力新起亞在中國迎來嶄新的征程。

關鍵詞： 中國市場 正式亮相