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國(guó)內(nèi)車(chē)市，新能源汽車(chē)的覆蓋率在不斷提升，消費(fèi)者愿意將目光轉(zhuǎn)向新領(lǐng)域是出于什么原因？我想絕大部分的人看上的是新能源汽車(chē)的各種補(bǔ)貼政策與較低的電能補(bǔ)給成本，面對(duì)不穩(wěn)定的油價(jià)，新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)百公里行車(chē)成本形成強(qiáng)烈對(duì)比，這使得工薪階層紛紛開(kāi)始考慮入手新能源汽車(chē)。

但有一件事情，大家要了解，各種優(yōu)惠政策的出現(xiàn)是因?yàn)閲?guó)家有意推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，當(dāng)新事物逐漸走向成熟階段后，購(gòu)置稅等各種補(bǔ)貼政策消失是遲早的事情，從今年一些政策上看，購(gòu)入電動(dòng)車(chē)的成本有所提高，從電動(dòng)車(chē)售價(jià)來(lái)看，車(chē)價(jià)大多在二十萬(wàn)左右徘徊，選擇性沒(méi)有燃油車(chē)多，如果沒(méi)有優(yōu)惠，購(gòu)置稅比十幾萬(wàn)的燃油車(chē)可是貴出一半。

從目前關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠規(guī)定來(lái)看，明年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅將會(huì)被取消，且在部分地區(qū)，插電式混動(dòng)車(chē)型與燃油車(chē)一樣被限行限號(hào)的交規(guī)限制，所以這種車(chē)型將會(huì)失去優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，純電車(chē)型的一系列優(yōu)惠也會(huì)被預(yù)見(jiàn)，用車(chē)成本逐漸提高是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)為其加持的外部條件沒(méi)有之后，新能源汽車(chē)將會(huì)何去何從呢？銷(xiāo)量會(huì)下滑嗎？大概率應(yīng)該也是不會(huì)的，從根本上來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)是為人們帶來(lái)全新的出行選擇，打造超越燃油車(chē)的科技感，車(chē)內(nèi)氛圍和駕駛體驗(yàn)也是完全不同的，消費(fèi)者選擇它的初衷可能是為了節(jié)省成本，但當(dāng)接觸到新能源汽車(chē)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)它身上的許多優(yōu)點(diǎn)，甚至可能會(huì)成為新能源汽車(chē)的粉絲，這也是大量?jī)?yōu)惠政策被推行的最主要目的。

還有一點(diǎn)，消費(fèi)者們要清楚，選擇電動(dòng)車(chē)其實(shí)并不省錢(qián)，購(gòu)入的時(shí)候車(chē)價(jià)并不比燃油車(chē)優(yōu)惠，用起來(lái)之后，如果是在家里充電的話(huà)，成本確實(shí)低，但選擇外部商用充電樁的情況下，充電成本會(huì)翻上好幾倍，而且新能源汽車(chē)保險(xiǎn)貴，維修成本高，當(dāng)電池蓄電能力減退后，電池組的更換就會(huì)讓你苦不堪言。

關(guān)鍵詞： 優(yōu)惠政策 苦不堪言 還有一點(diǎn)