(資料圖片僅供參考)

伴隨著“三孩”的放開(kāi)和油價(jià)的高漲，一款能夠承載一家大小，足以滿足“詩(shī)與遠(yuǎn)方”和“實(shí)用至上”的中大型純電MPV就顯得相當(dāng)合適了。因此，今天我們就來(lái)聊聊榮威iMAX8 EV這款當(dāng)前的網(wǎng)紅級(jí)車(chē)型吧，它的超大杯“頭等艙空間”讓家庭用戶(hù)倍感滿意，同時(shí)也讓大家在購(gòu)車(chē)時(shí)無(wú)需做“選擇題”。

無(wú)疑的是，作為一款MPV車(chē)型，空間就是榮威iMAX8 EV的“拿手好戲”，這款車(chē)以越級(jí)寬適、不止于大的三排7座布局，滿足家庭用戶(hù)的多場(chǎng)景出行需求。尤其值得點(diǎn)贊的是，新車(chē)的第二排頭等艙座椅舒適性拉滿！

69°超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64°超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，配合360mm超長(zhǎng)前后滑動(dòng)距離，讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。此外，頭等艙航空座椅還有三擋按摩力度和三種按摩模式可供選擇，坐在如此舒適的第二排，真是讓人有點(diǎn)不想起來(lái)了。

同時(shí)，得益于采用電池整包厚度僅125mm、相當(dāng)于一個(gè)可樂(lè)罐高度的的超薄純平魔方電池，榮威iMAX8 EV擁有 395mm“超低門(mén)檻”，方便老人、小孩上下車(chē)，帶來(lái)優(yōu)雅從容體驗(yàn)。而1045mm的車(chē)廂“超高凈高”，結(jié)合3000mm的超長(zhǎng)軸距，更帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)內(nèi)空間利用率。

人性化的2-2-3座椅布局設(shè)計(jì)，結(jié)合寬至235mm的中央通道，方便第三排乘客輕松進(jìn)出。并且，榮威iMAX8 EV配備同級(jí)唯一可前后移動(dòng)的第三排座椅，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗(yàn)，可謂相當(dāng)nice了！

因?yàn)镸PV的市場(chǎng)定位和其較大的車(chē)身規(guī)格，所以空間性一直以來(lái)都是MPV的優(yōu)勢(shì)所在。與此同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)空間有著巨大的需求，再加上家庭結(jié)構(gòu)日益龐大，所以空間也成為了他們的剛需，購(gòu)車(chē)時(shí)就會(huì)更傾向于空間表現(xiàn)更大的車(chē)型。因此，如果你想買(mǎi)純電豪華MPV的話，筆者認(rèn)為擁有超大杯“頭等艙空間”的榮威iMAX8 EV就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

關(guān)鍵詞： 家庭用戶(hù) 就是一個(gè) 一直以來(lái)