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9月20日，零跑汽車(chē)在港交所發(fā)布公告，預(yù)計(jì)于2022年9月29日在聯(lián)交所開(kāi)始買(mǎi)賣(mài)，交易代碼9863。香港IPO全球發(fā)售股份數(shù)目為1.308億股，每股發(fā)售價(jià)在48-62港元區(qū)間，以上限價(jià)格62港元（約55.3元人民幣）計(jì)算，零跑汽車(chē)市值約708.48億港元，通過(guò)此次IPO最高募資81 億港元。8月29日，據(jù)港交所消息，零跑汽車(chē)通過(guò)港交所上市聆訊，如無(wú)意外，零跑汽車(chē)將成為繼“蔚小理”之后第四家登陸港交所的造車(chē)新勢(shì)力。

公開(kāi)資料顯示，零跑汽車(chē)成立于2015年12月，由朱江明創(chuàng)立的浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立，旗下產(chǎn)品定位國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)，主要覆蓋15萬(wàn)元至30萬(wàn)元的中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)。截至目前，零跑汽車(chē)旗下共有S01、T03、C11三款在售車(chē)型。

零跑S01是零跑汽車(chē)推出的首款量產(chǎn)車(chē)，于2019年1月上市，定位純電動(dòng)轎跑，動(dòng)力上搭載自主研發(fā)的一體化電驅(qū)總成，最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，目前售價(jià)為11.99-15.09萬(wàn)元。創(chuàng)始人朱江明希望通過(guò)這款不一樣的車(chē)型吸引消費(fèi)者的關(guān)注，但該車(chē)上市后在市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)上并不佳，截至2021年底該車(chē)共交付2708輛，其中2021年僅有634輛。

2020年4月，零跑汽車(chē)正式推出旗下第二款車(chē)型零跑T03，該車(chē)共有3款不同配置的車(chē)型，定位為微型電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力上搭載自研新一代電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過(guò)93.2%，目前售價(jià)為7.95-9.65萬(wàn)元。零跑T03是目前零跑汽車(chē)的主銷(xiāo)量車(chē)型，數(shù)據(jù)顯示，從2020年5月開(kāi)始交付至2021年底累計(jì)交付4.62萬(wàn)輛，其中2021年交付39149輛，占全年總銷(xiāo)量的90%。

2021年零跑汽車(chē)第三款車(chē)型量產(chǎn)車(chē)零跑C11上市，定位中型純電SUV，目前售價(jià)為17.98-23.98萬(wàn)元，自2021年10月開(kāi)始交付至2021年底，C11累計(jì)交付3965輛，其中2021年交付3964輛。5月10日，零跑汽車(chē)全新車(chē)型C01正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18-27萬(wàn)元，是目前零跑在售價(jià)格最高的一款車(chē)型，也是零跑汽車(chē)旗下首款中大型轎車(chē)，新車(chē)將在今年第三季度交付。據(jù)此前零跑汽車(chē)官方了解，零跑C01開(kāi)啟預(yù)售僅4小時(shí)就斬獲20764輛訂，至于該車(chē)交付后能不能成為繼零跑T03車(chē)型后第二款爆款車(chē)型，值得期待。

數(shù)據(jù)顯示，2021年零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)43748輛，而在造車(chē)新勢(shì)力排名居前的“蔚小理”中，三者2021年全年累計(jì)交付新車(chē)均超9萬(wàn)輛，具體來(lái)看，小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)2021年分別交付新車(chē)98155輛、91429輛、90491輛，相比之下，零跑年交付量?jī)H為它們的一半。

不過(guò)，進(jìn)入2022年后，零跑汽車(chē)則是強(qiáng)勁崛起，據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付76556輛，同比增長(zhǎng)249.8%；作為對(duì)比，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)前8月分別交付新車(chē)90085輛、75396輛、71556輛。從直觀交付量上看，零跑汽車(chē)正逐漸與“蔚小理”縮短距離，甚至反超“蔚小理”。以最新公布的8月數(shù)據(jù)為例，8月零跑汽車(chē)交付12525輛，同比增長(zhǎng)179.1%，位居新勢(shì)力品牌排名榜第二，領(lǐng)先“蔚小理”三家車(chē)企，同時(shí)這也是零跑汽車(chē)連續(xù)四個(gè)月月交付量創(chuàng)新高。

相較于“蔚小理”，雖然零跑汽車(chē)在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，但在營(yíng)業(yè)上依然遠(yuǎn)不及“蔚小理”。據(jù)零跑汽車(chē)招股書(shū)顯示，在過(guò)去三年時(shí)間里零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損43.74億元，2019年、2020年和2021年零跑汽車(chē)營(yíng)收分別為1.17億元、6.3137億元和31.32億元，權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損分別約為9.01億元、11.00億元和28.46億元，三年總計(jì)虧損43.74億元，其中2020年和2021年?duì)I收同比增幅分別為439.74%和396.13%。在毛利方面，零跑汽車(chē)招股書(shū)顯示，2019年-2021年，零跑汽車(chē)毛利率分別為-95.7%、-50.6%和-44.3%。此前零跑汽車(chē)預(yù)計(jì)2022年將繼續(xù)虧損，零跑汽車(chē)表示，由于新車(chē)型和智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)投入，以及生產(chǎn)設(shè)施、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，公司2022年預(yù)計(jì)將繼續(xù)產(chǎn)生凈虧損。作為參考，目前“蔚小理”季度營(yíng)收均超70億元，其中蔚來(lái)超100億元。

實(shí)際上，除了零跑汽車(chē)外，目前國(guó)內(nèi)已有多家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企謀求在港交所上市，如哪吒汽車(chē)、威馬汽車(chē)均被報(bào)道計(jì)劃于港股上市，其中，威馬汽車(chē)已于6月遞交港股招股書(shū)。從市場(chǎng)消息來(lái)看，零跑汽車(chē)將成為繼“蔚小理”之后第四家登陸港交所的造車(chē)新勢(shì)力，至于零跑汽車(chē)上市后能否推動(dòng)其后續(xù)發(fā)展，有待考驗(yàn)。按照規(guī)劃，零跑汽車(chē)計(jì)劃在三年超越特斯拉，2023年進(jìn)入造車(chē)新勢(shì)力Top3、2025年銷(xiāo)量80萬(wàn)輛；在產(chǎn)品規(guī)劃上計(jì)劃以每年一到三款車(chē)型的速度直到2025年底前推出八款新車(chē)型，新車(chē)型涵蓋轎車(chē)、SUV及MPV。

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