秋涼的寒意愈漸深徹。團(tuán)圓和離去，世界總在希望和絕望之間搖擺不定。

【資料圖】

上期內(nèi)容：數(shù)字化轉(zhuǎn)型行業(yè)報(bào)告解讀010

《中國(guó)汽車行業(yè)數(shù)字化營(yíng)銷白皮書》

——上次看艾瑞關(guān)于汽車數(shù)字營(yíng)銷的報(bào)告依稀是在年中的時(shí)候，當(dāng)然那時(shí)候是放在汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大框架內(nèi)的一部分。這么快就單獨(dú)拿出來再次談及，除了該領(lǐng)域持續(xù)的熱度關(guān)注外，聯(lián)名發(fā)布伙伴的野望似乎也是某種意義上的推動(dòng)力。

核心觀點(diǎn)：

1、 行業(yè)大觀：汽車數(shù)字化營(yíng)銷行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)：

1.1 汽車轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)后，各車企開始重視數(shù)字化營(yíng)銷，投入加大，同時(shí)在政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)的推動(dòng)下，汽車數(shù)字化營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈布局日漸完善。

——說白了就是主機(jī)廠側(cè)車賣不動(dòng)開始卷車外的事情了。今年聽說一個(gè)事情，挺有意思。某二線豪華品牌因?yàn)殇N量問題（當(dāng)然這里面似乎也有產(chǎn)能問題，這就是個(gè)非常復(fù)雜的話題了，牽扯的不光是產(chǎn)業(yè)鏈條還有更為廣泛的世界經(jīng)濟(jì)格局），銷售部的同事們?cè)诟N售支援部門以及系統(tǒng)部門的同事們搶一些系統(tǒng)開發(fā)類的項(xiàng)目做。好吧，至少這個(gè)領(lǐng)域看起來已經(jīng)得到了行業(yè)全體同仁的認(rèn)可。

1.2 汽車數(shù)字化營(yíng)銷服務(wù)市場(chǎng)中，各類玩家之間既有競(jìng)爭(zhēng)，又有技術(shù)、數(shù)據(jù)資源上的協(xié)同與合作，不斷推動(dòng)汽車行業(yè)數(shù)字化營(yíng)銷向全域化，智能化，協(xié)同化方向發(fā)展。

——這段更狠，不光主機(jī)廠側(cè)卷了，供應(yīng)商側(cè)也卷起來了。不過目前還是個(gè)競(jìng)合關(guān)系，畢竟真的在業(yè)內(nèi)把整個(gè)體系打穿吃透的供應(yīng)商并不存在。要把這么宏大的話題落地，各位我們還是合作為主吧。

2、 企業(yè)洞察：汽車行業(yè)相關(guān)廠商數(shù)字化營(yíng)銷特征及需求：

2.1 汽車廠商需要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化洞察用戶、線索管理和廣告投放，通常以獨(dú)立項(xiàng)目組負(fù)責(zé)、自建與外包相結(jié)合的方式推進(jìn)轉(zhuǎn)型進(jìn)程，但仍在內(nèi)部管理、大數(shù)據(jù)用戶屬性標(biāo)簽精準(zhǔn)性、數(shù)據(jù)打通方面存在痛點(diǎn)。

——這的確是業(yè)內(nèi)同仁的共識(shí)?？赡芤彩亲铍y的部分，一切都是在不斷妥協(xié)的過程中艱難推進(jìn)?，F(xiàn)在可能就看業(yè)內(nèi)誰家能先推進(jìn)到完整體系建成，初步形成自閉環(huán)、自迭代了。咱們?cè)缇驼f過，數(shù)據(jù)不打通數(shù)轉(zhuǎn)、數(shù)營(yíng)根本無法成功。

2.2 后市場(chǎng)企業(yè)線上數(shù)字化營(yíng)銷成熟，線下門店數(shù)字化營(yíng)銷系統(tǒng)正在推進(jìn)，未來數(shù)字化營(yíng)銷重點(diǎn)是整合全鏈路資源和私域運(yùn)營(yíng)于一體，提升營(yíng)銷精準(zhǔn)性、實(shí)現(xiàn)用戶生命周期的運(yùn)營(yíng)。

——2.1是對(duì)內(nèi)的，2.2是對(duì)外的，道理都懂，全鏈路+私域，去年我們?cè)卺j釀運(yùn)營(yíng)板塊業(yè)務(wù)的時(shí)候就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到。但三方整合或被整合，都是道阻且長(zhǎng)。

3、 用戶洞察：用戶汽車消費(fèi)行為特點(diǎn)及變化：

3.1 短視頻、綜合電商成為年輕人新的汽車相關(guān)信息來源，他們認(rèn)為綜合電商能一站式獲取多種類型信息，省心省力；此外，新的營(yíng)銷場(chǎng)景和玩法，如線下商圈直營(yíng)、電商品牌旗艦店、購(gòu)車節(jié)IP等也開始進(jìn)入用戶視野。

——2016年就開始崛起的短視頻終于入了品牌法眼，意識(shí)到追求調(diào)性和粗鄙不堪之間隔了一道鴻溝叫“活著”。這一代年輕人也終于在暴卷和平躺間選擇了刷手機(jī)。

3.2 “車生活”方面，用戶“線上下單，線下安裝”的一站式消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成。綜合電商具有信息公開，便捷實(shí)惠的特點(diǎn)，受到用戶青睞。

——不瞞大家說，這條一定是硬湊出來的，層級(jí)高度上根本跟3.1無法并列。其實(shí)也沒必要非湊個(gè)對(duì)仗。這屆用戶不喜歡形式主義，事情講清楚且有用比什么都強(qiáng)。

以上文字略有點(diǎn)喪，大家包涵。絕望和希望本就是一體兩面。祝散落在這個(gè)快被玩壞了的世界的各個(gè)角落的我們，都好。

感謝您的耐心閱讀！

END

關(guān)鍵詞： 廣告投放 搖擺不定 也是最難