(相關(guān)資料圖)

汽車儀表板總成是汽車內(nèi)飾最為重要的版塊，它就是汽車內(nèi)飾的臉面。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)講究渾然一體，儀表板和門板之間采用的過渡設(shè)計(jì)就是出于此目的。儀表板的視覺重心在中控，以往的中控都是嵌入到儀表板中。比如下圖的設(shè)計(jì)，儀表板木紋裝飾板就從儀表板延伸到了門板，中控則是嵌入其中，整套設(shè)計(jì)很和諧。

大概是因?yàn)閷徝榔?，亦或者是要突出新穎，以奔馳為主導(dǎo)的車企開始力推懸浮屏，后來寶馬、奧迪等也陸續(xù)跟進(jìn)，沒幾年更是普及到了10萬元級的車型中。但懸浮屏之于儀表板，就像是二郎神的第三只眼，總覺得不和諧。

所以，為了提升懸浮屏的美感，后期又出現(xiàn)了可以升降的懸浮屏，這就像是二郎神有不開天眼的狀態(tài)。下圖是2010款奔馳C250 4MATIC的設(shè)計(jì)，采用機(jī)械式升降機(jī)構(gòu)，不使用時(shí)顯示屏完全隱藏在儀表板里面，當(dāng)需要使用時(shí)，由內(nèi)部電機(jī)驅(qū)動(dòng)打開。

要說工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是相通的，大家應(yīng)該有印象這種設(shè)計(jì)是不是手機(jī)上也出現(xiàn)過？

vivo NEX、OPPO、小米、榮耀等都發(fā)布過升降式攝像頭手機(jī)，這樣既能有前置攝像頭，又有全面屏。從原理看，手機(jī)升降式攝像頭是通過電動(dòng)機(jī)械式升降，內(nèi)部組件有微型電機(jī)和其它驅(qū)動(dòng)裝置。

工業(yè)設(shè)計(jì)的命運(yùn)往往也是類似，手機(jī)的升降式攝像頭方案最終未能成為主流，逐漸退出舞臺(tái)。隱藏式懸浮屏也是一樣，現(xiàn)在的新車很少采用這種設(shè)計(jì)，只有嵐圖FREE為代表的少數(shù)車型在使用翻轉(zhuǎn)式屏。

我把翻轉(zhuǎn)式屏、升降式懸浮屏歸為一類，都是屬于懸浮+隱藏的結(jié)構(gòu)

我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)單從美學(xué)角度看，確實(shí)更好，但并不能阻止它們退出歷史舞臺(tái)。很大一部分原因是，企業(yè)認(rèn)為這會(huì)考驗(yàn)升降式機(jī)械結(jié)構(gòu)的功能可靠性，并且會(huì)產(chǎn)生能耗。

比如OPPO Find X可以使用30萬次，按日常使用頻率使用壽命是5年，而且在使用過程中會(huì)消耗一部分電量。車規(guī)級產(chǎn)品對功能可靠性的要求更是嚴(yán)格，現(xiàn)在的新能源車對能耗更是錙銖必較，所以這種產(chǎn)品不多見也就不奇怪了。

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