(相關(guān)資料圖)

BMW 先前才在 8 月初對(duì)外表示，將與長(zhǎng)期投注研究燃料電池的豐田合作，預(yù)計(jì)于 2025 年開始銷售共同開發(fā)的氫燃料電池車型。而 BMW 借助豐田資源先行以 G05 X5 開發(fā)出的 iX5 Hydrogen 氫燃料電動(dòng)SUV，近日除其第 2 代氫燃料電池在慕尼黑工廠正式生產(chǎn)，也宣告 iX5 將于 2022 年底小批量量產(chǎn)，不過(guò) iX5 Hydrogen 初期并未有對(duì)外販?zhǔn)鄣挠?jì)劃，主要是用于內(nèi)部測(cè)試與相關(guān)技術(shù)展演之用。

早在 2015 年，BMW 集團(tuán)就宣布決定與豐田集團(tuán)合作，雙方將共享各自在氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)成果。氫燃料電池技術(shù)最大好處，就是其不必像純電 EV 車款須透過(guò)電廠供應(yīng)的電力補(bǔ)給，而是透過(guò)車輛加入氫燃料、并讓其與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)后，轉(zhuǎn)換為供應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電能，車輛的排放物也僅僅就是水(H2O)而已，但目前的課題就在于加氫站的建置與儲(chǔ)存、以及車輛的制造成本偏高。

而后續(xù)在 2019 年法蘭克福車展，BMW 就以現(xiàn)行 G05 世代 X5 為基礎(chǔ)，推出一款名為 i Hydrogen NEXT 的氫燃料電池概念車。

而先前 BMW 公布其電氣化計(jì)劃，預(yù)計(jì) 2030 年全球銷量能達(dá)到有 50%是電動(dòng)車，BMW 內(nèi)部也有仍不放棄氫燃料電池的規(guī)畫。甚至傳出 2025 年即將推出的全新電動(dòng)車平臺(tái) Neue Klasse、同樣將可支援氫燃料電池動(dòng)力，在在都展現(xiàn) BMW 持續(xù)耕耘氫動(dòng)力科技發(fā)展的決心。

如今在 2022 年 8 月底，BMW 執(zhí)行長(zhǎng) Oliver Zipse、以及代表研發(fā)部門的董事 Frank Weber 齊聚在慕尼黑工廠，正式宣布于慕尼黑工廠小批量下線生產(chǎn)氫燃料電池。Frank Weber 指出，透過(guò)此次的第 2 代氫燃料電池，其動(dòng)力輸出比起過(guò)去提高了一倍以上，但同時(shí)在電池的重量和尺寸都大幅下降。氫燃料電池技術(shù)則援引自豐田集團(tuán)，燃料電池采用由豐田提供的單顆電池，BMW 在慕尼黑廠內(nèi)將各個(gè)單顆燃料電池組裝、并再安裝周邊元件。

而 BMW 采用氫燃料電池的 iX5 Hydrogen 原型車，也確認(rèn)將于 2022 年底正式下線小批量量產(chǎn)，不過(guò)這款車目前尚不會(huì)規(guī)畫對(duì)外販?zhǔn)?，而是作為氫燃料?dòng)力測(cè)試與對(duì)外展演。

其實(shí)在 2022 年 3 月中旬，iX5 Hydrogen 原型車當(dāng)時(shí)就在瑞典極地成功完成測(cè)試，其將氫燃料電池結(jié)合與 iX 相同的第 5 代 BMW eDrive 電動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)，在前后軸個(gè)配有 1 具電動(dòng)馬達(dá)，可輸出最大 374 匹的最大綜效馬力。車內(nèi)的氫燃料儲(chǔ)存由 2 個(gè) 700 bar 的 CFRP 碳纖維塑料儲(chǔ)存罐供給，可容納近 6 公斤的氫氣，用完則在 3 到 4 分鐘內(nèi)重新裝滿，其氫氣與氧氣的化學(xué)作用則可產(chǎn)生最高 125kW(170 匹)的連續(xù)輸出功率。

在外觀與內(nèi)飾的專屬識(shí)別部分，iX5 Hydrogen 與一般 X5 仍有所區(qū)隔，其在雙腎形水箱護(hù)罩改為內(nèi)部網(wǎng)狀造型，水箱護(hù)罩外框則以藍(lán)色邊框點(diǎn)綴，并且其內(nèi)有 BMW i 字樣識(shí)別，前保杠處也采相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化的氣壩，前保杠中央同樣配有網(wǎng)狀造型，前保杠兩側(cè)最下緣同樣有藍(lán)色視覺。車側(cè)足下則換上具有空氣力學(xué)效果的大型 22 吋 5 輻雙肋式輪圈組。

內(nèi)飾部分則是除了排檔桿、動(dòng)力系統(tǒng)啟閉按紐等處皆有 BMW i 藍(lán)色元素外，登車門檻也改采專屬的 Hydrogen Fuel Cell 字樣金屬門檻，座艙內(nèi)飾版也有 Hydrogen Fuel Cell 字樣，中央 iDrive 熒幕則可顯示相關(guān)氫燃料電池系統(tǒng)作動(dòng)畫面。

面對(duì)未來(lái)，BMW 先前曾表示后續(xù)更會(huì)針對(duì)適合用于大型 SUV 的氫燃料電池技術(shù)，追加 X6、X7 的氫燃料車型，并正著手第 3 代氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)并承諾未來(lái)將不斷推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以利氫燃料電池推進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 氫燃料電池 燃料電池 動(dòng)力系統(tǒng)