目前皮卡在中國還屬于小眾市場，但是在海外，皮卡卻是相當(dāng)主流的一個品類：在北美和澳洲等地區(qū)，皮卡的市場透率最高可達(dá)20%左右；在中東及東盟地區(qū)，皮卡的市占率也達(dá)到了5%。而在中國，皮卡的滲透率僅有1.9%。

(資料圖片)

看到這組數(shù)字，不同的人有不同的看法。

有人認(rèn)為，皮卡在中國天生小眾，難成主流；但也有人認(rèn)為，隨著政策的持續(xù)松綁以及新設(shè)計、新技術(shù)的賦能，皮卡增長潛力巨大，將會成為未來中國車企的必爭之地。

毫無疑問，長城是第二種觀點最忠實的擁躉。通過長城炮，長城出人意外的打開了越野市場的大門，并牢牢占據(jù)了皮卡市場老大的位置。

但看好皮卡市場前景的不止長城。

前段時間，吉利發(fā)布了雷達(dá)RD6。不過與長城不同，吉利選擇的是純電動這條新賽道。

在業(yè)內(nèi)人士看來，純電動皮卡不僅可以徹底改變傳統(tǒng)皮卡在產(chǎn)品體驗上的缺陷，還可以促進(jìn)政策限制的解開。這是吉利選擇純電動皮卡這條賽道的原因。

無獨有偶，前幾日，長安也發(fā)布了全新皮卡產(chǎn)品——長安覽拓者，打響了其在舒適型皮卡市場的第一槍。

從長安覽拓者現(xiàn)有的產(chǎn)品信息來看，與強調(diào)越野性的長城炮和走純電路線的雷達(dá)RD6不同，長安的野心似乎更大，它瞄準(zhǔn)的是市場前景更為廣闊的舒適型家商兩用市場。

首搭藍(lán)鯨動力，徹底改變皮卡的駕乘體驗

與傳統(tǒng)皮卡以柴油動力做主力的打法不同，長安覽拓者主推的是搭載藍(lán)鯨動力的2.0T汽油機。

藍(lán)鯨動力一直是長安旗下轎車和SUV的核心賣點之一。據(jù)了解，搭載在長安覽拓者上的這臺藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機結(jié)合皮卡產(chǎn)品特點和使用工況，進(jìn)行了深度適應(yīng)性開發(fā)，發(fā)動機扭矩大幅提升，在1900轉(zhuǎn)時扭矩即可達(dá)390?！っ?，而一般使用2.0T柴油發(fā)動機的皮卡扭矩也只有350牛·米左右。

而且，在“敏捷燃燒系統(tǒng)”加持下，藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機的油耗相比同級降低約7%-11.5%，燃油經(jīng)濟性也要更加突出。

不僅如此，長安覽拓者采用皮卡車型少見的雙橫臂獨立前懸掛和五連桿獨立后懸掛（目前市面主流皮卡多使用鋼板彈簧非獨立后懸掛）。從駕駛體驗來看，使用藍(lán)鯨動力+后五連桿獨懸的長安覽拓者無疑將刷新皮卡駕乘品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶去可媲美同級轎車&SUV的操控和乘坐舒適性表現(xiàn)。

用汽油機作為皮卡動力的的例子其實很常見，但是將品牌最先進(jìn)的動力系統(tǒng)放到皮卡這一品類上卻很是罕見，足見長安對于皮卡市場的重視。

因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，搭載藍(lán)鯨動力的覽拓者不過是長安全面進(jìn)軍皮卡市場的“開胃菜”，好戲還在后頭。

基于長安集團在技術(shù)領(lǐng)域的積累與沉淀，長安肯定還會在皮卡領(lǐng)域投入重兵，譬如純電版等各種新能源皮卡產(chǎn)品。

簡單來說，就是長安把皮卡放到了與轎車還有SUV同等的戰(zhàn)略位置上。你可以將長安覽拓者理解為“只是一輛長著皮卡外形的長安新車”即可。

讓皮卡變得更全能

基于此，除了動力系統(tǒng)，業(yè)界對于長安覽拓者在智能化科技領(lǐng)域的表現(xiàn)也頗為期待。

盡管官方并未公布長安覽拓者所搭載的科技配置信息，但是可以想見的是，長安極有可能會將其搭載與轎車&SUV上的科技裝備到長安覽拓者上。比如諸葛智能座艙、“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng)、最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)等等，都可能會出現(xiàn)長安覽拓者或長安未來的新皮卡上。至于無線充電、全景影像、底盤透視等等這些長安已在多款產(chǎn)品上搭載并進(jìn)行過充分市場驗證的舒適性和安全配置，就更沒有懸念了。

事實上，從長安覽拓者的外觀設(shè)計上，我們就已經(jīng)能一窺長安在皮卡領(lǐng)域的“野心”。

這臺皮卡采用了全新的更為時尚、精巧的設(shè)計語言。大尺寸的前格柵配合粗壯的鍍鉻飾條，營造出十分具有沖擊力的前臉視覺效果。車側(cè)采用飛瀑式腰線，亦給人一種強勁、有力的氣勢感。

過往的皮卡之所以銷量規(guī)模不大，其中一個很重要的原因就是設(shè)計過于簡單，其工具車屬性大于家用屬性。而從長安覽拓者的整體設(shè)計來看，很明顯它要比目前市售的皮卡都要更顯精致高級。

值得一提的是，有消息稱在長安覽拓者貨廂的設(shè)計上，長安也會基于家庭用戶的用車場景，打造一個靈活的兼顧家用和商用，滿足日常、可拉貨、可自駕出游等多種使用場景的百變尾廂。

過往，我們總喜歡用樸素、粗糙甚至簡陋這類詞來形容國產(chǎn)皮卡，但是通過長安覽拓者不難發(fā)現(xiàn)，皮卡這一品類正在產(chǎn)生化學(xué)變化——皮卡也同樣可以是智能的、舒適的、運動的、甚至是精致的、豪華的。

寫在最后：隨著長安、吉利等越來越多一線中國品牌廠商加入到皮卡市場的競逐中來，以及越來越多“長安覽拓者”般的新皮卡入列，皮卡市場也必然會發(fā)生翻天覆地的變化。皮卡這種在傳統(tǒng)認(rèn)知中有些另類的車型，也可能會如轎車&SUV那樣，在中國的道路上流行起來。

關(guān)鍵詞： 動力系統(tǒng)