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在緊湊級SUV市場，擔得起神車名號的，哈弗H6肯定要算一個。

以往它風靡市場，依靠的是哈弗的光環(huán)，碩大空間、精致內(nèi)飾和舒適體驗，以及恰好趕上SUV熱潮的風口。

在能源交叉時期，有“兼容”色彩的混動技術(shù)成為一時之選，第三代哈弗H6也順勢推出了自己的雙子星產(chǎn)品——哈弗H6 DHT HEV 車型上市官方指導價為14.98萬元，購車用戶可享置換、金融等六重禮包；DHT PHEV車型同步開啟預售，55km車型綜合補貼后預售價16.88萬元，110km車型綜合補貼后預售價17.68萬元，并同步享受6年12次保養(yǎng)、首任車主三電終身質(zhì)保等8重禮包。

拒絕里程焦慮，哈弗H6 PHEV版本在滿油滿電的狀態(tài)下，純電續(xù)航110km版本綜合工況續(xù)航可達1150公里，即使在匱電狀態(tài)下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油輕松從北京跑到上海。為了驗證產(chǎn)品在極限環(huán)境下的續(xù)航能力，哈弗委托中汽研在零下40攝氏度到零上60攝氏度的100度極限溫差下進行續(xù)航挑戰(zhàn)試驗，在經(jīng)歷連續(xù)43小時不間斷行駛后，哈弗H6 PHEV完成了高達1178公里的超遠續(xù)航。

在混動、純電動、氫能等核心領(lǐng)域，長城汽車深入布局，加速汽車電動化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點，2021年，長城汽車研發(fā)投入近100億元，到2025年累計研發(fā)投入將達到1000億元。

長城汽車森林式生態(tài)以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進化的生態(tài)體系，并從品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個維度，共同為哈弗新能源品牌賦能。

哈弗新能源轉(zhuǎn)型更擁有全球領(lǐng)先的新能源混合動力技術(shù)——檸檬混動DHT的強力賦能。結(jié)合全球新能源市場現(xiàn)狀、針對用戶使用場景和需求進行專屬開發(fā)的檸檬混動DHT，是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動力解決方案，具備全速域全場景的性能與效能優(yōu)勢和“快、順、靜、省”的技術(shù)特點，是目前最符合國內(nèi)汽車市場消費者全場景用車需求的混合動力技術(shù)。檸檬混動DHT以完全獨立自主設計、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動技術(shù)上的壟斷。

檸檬混動DHT將為哈弗品牌的新能源轉(zhuǎn)型提供核心動能，加持哈弗品牌全系新能源產(chǎn)品，助力其再度進階新能源時代的SUV王者，引領(lǐng)中國SUV向新能源賽道強勢進擊。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 極限環(huán)境 完全獨立