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提起綠通運(yùn)輸，很多卡友的反應(yīng)就是時(shí)間急、超載愁、身體累！實(shí)際拉綠通的關(guān)鍵還是在于我們卡車的品質(zhì)，對于頻繁往返于果蔬基地和農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場的綠通卡友來說，一輛靠譜的、高效的、節(jié)油的載貨車才是抓著運(yùn)輸紅利的保證?？紤]到目前綠通市場所處的環(huán)境，運(yùn)費(fèi)低油價(jià)高，政策法規(guī)愈發(fā)規(guī)范，歐曼重卡正式推出——?dú)W曼銀河載貨車，助力卡友掌握綠通運(yùn)輸絕對主動權(quán)。

更強(qiáng)配置驅(qū)動高效運(yùn)輸 輕量多拉綠通快人一步

眾所周知，拉綠通的時(shí)效要求高，不容耽擱。一旦指定時(shí)間未送達(dá)，運(yùn)費(fèi)就會大打折扣，因此綠通運(yùn)輸車的動力和速度十分重要！對此，歐曼銀河載貨車搭載了更加領(lǐng)先的?？礎(chǔ)系列超級動力鏈，傳動效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，同時(shí)最大的扭矩高達(dá)2600N.m，不僅保障了綠通運(yùn)輸更加穩(wěn)定的動力儲備，同時(shí)也保障了平穩(wěn)高效的運(yùn)輸能力。通過TCU電控模塊，為車輛變速箱裝上“智能大腦”，讓車輛在運(yùn)輸中實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，通過采集負(fù)載、車速、路況、坡度、轉(zhuǎn)速等全路譜百余項(xiàng)信號，憑借每秒近億次算力的運(yùn)算支持，確保整車的動力、傳動、燃油經(jīng)濟(jì)性、電子系統(tǒng)處于更優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，使卡友在操控時(shí)更加便捷。

嚴(yán)查超載目前已經(jīng)成為不可避免的一道關(guān)卡，我們的卡車動力足、跑得快只是綠通運(yùn)輸?shù)幕静僮?。想要多賺錢，還要比別人拉得多才行。然而想在不超載的情況下實(shí)現(xiàn)多拉多賺，車輛必須輕量化！而歐曼銀河載貨車采用了更為輕量化的布局，基于銀河技術(shù)平臺對空氣動力學(xué)、傳動系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用，能夠大大地提升空間使用；載重能力更強(qiáng)，拉得更多同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低8%，油耗降低4%。

科學(xué)降重 更低貨損 輕松一路

由于綠通運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖酁楣瞎卟?、海鮮、奶制品等一些保鮮期短、易損壞的產(chǎn)品，一旦貨物造成不同程度的損壞，用戶就可能遭到重大損失。在保障運(yùn)輸時(shí)效性的同時(shí)，歐曼銀河載貨車應(yīng)用多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重，采用氣囊懸架實(shí)現(xiàn)底盤與貨箱的“軟連接”，提升營運(yùn)過程中車與貨物的平順性，瓜果蔬菜不顛簸，貨損率自然就更低了。

因?yàn)榫G通運(yùn)輸需要長時(shí)間、高強(qiáng)度作戰(zhàn)，車輛的舒適性以及可靠性是這部分卡友關(guān)心的重點(diǎn)。歐曼銀河載貨車內(nèi)部搭配了格拉默115全新一代座椅、四幅方向盤、隱藏小桌板、冷暖杯托等。同時(shí)，銀河的智能輔助駕駛系統(tǒng)為國內(nèi)同類產(chǎn)品頂配， AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、自動駐車、i-Brake3.0缸內(nèi)制動以及360°全景可視駕駛輔助系統(tǒng)，讓卡友安全行車更無憂。歐曼銀河無不于細(xì)節(jié)處貫徹“科技以人為尊“的設(shè)計(jì)理念，讓卡友舒適一路。輕松化解綠通運(yùn)輸?shù)母鞣N痛難點(diǎn)，助力綠通用戶實(shí)現(xiàn)效率、價(jià)值雙向提升。

深度聚焦綠通運(yùn)輸行業(yè)工況以及行業(yè)痛點(diǎn)，歐曼銀河載貨車為此而來。依托卓越的產(chǎn)品性能，有效提升用戶運(yùn)營效率，為客戶帶來更高的運(yùn)營價(jià)值，推動綠通運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展，助力綠通卡友有體面、有尊嚴(yán)的賺錢。

關(guān)鍵詞： 空氣動力學(xué) 運(yùn)輸能力 不同程度