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馬來(lái)西亞三菱近日發(fā)表了一輛以 AP4 拉力賽車為靈感所打造的 Xpander Motorsport 特式車，外觀換上競(jìng)技感十足的全套空力套件，車身也用上品牌經(jīng)典的紅白彩繪涂裝，致敬當(dāng)年三菱征戰(zhàn)拉力賽事的熱血精神。這輛 Xpander 特式車為全球唯一的非市售車款，不過(guò)其所搭載由 Speedline Industries 所開(kāi)發(fā)的外觀空力套件，將會(huì)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)單獨(dú)販?zhǔn)邸?/p>

賽車進(jìn)氣口搭配寬體包圍，營(yíng)造拉力賽事競(jìng)技感

受 Xpander AP4 賽車啟發(fā)的 Xpander Motorsport，是以 2017 年發(fā)表的 Xpander 為基礎(chǔ)改裝，而非近日所發(fā)表的小改款車型。可以看到原先水箱罩下方的護(hù)板及霧燈區(qū)塊，已改為立體進(jìn)氣霸造型，上方引擎蓋也增加了散熱開(kāi)孔設(shè)計(jì)，車頂則可看見(jiàn)與拉力賽車相同的車艙進(jìn)氣口。

Xpander Motorsport 在車尾部分，同樣換上全套的空力套件，分別裝上與車同寬的黑色大型尾翼，以及帶有紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴的底盤分流器，增加后方視覺(jué)的層次感與份量。另外，Xpander Motorsport 在車身下部也加裝了采用黑色涂裝的前后下巴、側(cè)裙與「爆龜」寬體護(hù)板，輪圈則換上 18 吋的黑色 10 輻式鋁圈，并換裝懸吊系統(tǒng)來(lái)降低車身姿態(tài)。

官方未提動(dòng)力數(shù)據(jù)，新車用于形象展示大于展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能

雖然 Xpander Motorsport 換上了極為運(yùn)動(dòng)化的外觀，但官方并未表示有對(duì)動(dòng)力方面進(jìn)行任何提升，而內(nèi)裝也維持原先的 7 人座設(shè)定。Xpander 搭載 1.5 升自然吸氣引擎，最大輸出為 105 匹，盡管這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)與性能可說(shuō)是完全沾不上邊，但 Xpander Motorsport 車身仍換上了三菱經(jīng)典的紅白拉力賽涂裝，實(shí)際上路駕駛時(shí)的「心靈馬力」或許能獲得不少提升。

Xpander Motorsport 為馬來(lái)西亞三菱與當(dāng)?shù)仄嚥科窂S商 Speedline Industries 所共同開(kāi)發(fā)的合作車型，車廠并未公布相關(guān)的發(fā)售計(jì)劃，因此其可能僅為品牌重塑運(yùn)動(dòng)形象的展示用車。雖然這輛車型將不會(huì)發(fā)售，但 Speedline Industries 仍有為 Xpander 推出各式售后改裝套件，當(dāng)?shù)剀囍魅钥山杵浯蛟鞂僮约旱臒嵫?MPV 車款。

關(guān)鍵詞： 拉力賽車 馬來(lái)西亞 紅色細(xì)節(jié)