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領克01作為領克汽車的開篇之作，為領克品牌開拓國內(nèi)市場起到了較為關鍵的作用。是一款注重實用性的緊湊級SUV，2.0T+8AT的動力總成，不到20萬的起售價，相對于同級別合資車型而言還是具有較高的性價比。

領克01 EM-F高端智能電混SUV，突破傳統(tǒng)油電混動的價值邊界，兼顧節(jié)能的同時，不犧牲駕駛質(zhì)感，

領克06 PHEV Shero粉色特別版采用粉紫撞色設計，將兩種高飽和的色彩進行了巧妙融合，打造出春日薔薇粉紫拼色車身，車更具獨特辨識度。

緊湊級SUV是SUV市場中競爭最為激烈的細分領域，領克在這方面也是下了大功夫，領克05是領克推出的第三款緊湊級SUV，但是與領克01不同，它采用的是跨界SUV造型，并且產(chǎn)品定位在前兩者之上。

以及領克05+Drive-E系列的2.0TD T5 Evo發(fā)動機坐擁265馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達380牛·米。面對市面上一眾2.0T發(fā)動機講究家用舒適性的調(diào)性，領克05這臺發(fā)動機有著十分強悍的動力水準。

提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少。

面對這樣的市場空缺，繼06之后，跳過07、08，領克直接推出09車型，該車作為領克旗下的第六款車型，定位于中大型SUV。值得一提的是，領克09與沃爾沃全新XC90來自同一個平臺，同時也是領克旗下首款采用沃爾沃的SPA平臺打造而來的車型，這也是該車最大的競爭優(yōu)勢。所以在底盤調(diào)教方面，領克09整合了沃爾沃的技術優(yōu)勢。采用了前雙叉臂＋后多連桿懸架的組合方式，在結構上，雙叉臂支撐性更強且具備獨立特性，在很多偏性能的車型或者中高端車型上可以經(jīng)常看見；而多連桿懸架的優(yōu)勢則在于既兼顧了不錯的舒適度又能帶來不強勁的動力性能。除此之外，新車還配備了空氣懸架＋連續(xù)可調(diào)式減震器。反觀目前的主流的自主品牌車型，配備空氣懸架的車型少之又少，這也奠定了領克09豪華旗艦的定位屬性。

關鍵詞： 空氣懸架 少之又少 強勁的動力