電車(chē)匯消息：8月18日，寧德時(shí)代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行。寧德時(shí)代和一汽解放分別是動(dòng)力電池和重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè)，兩家企業(yè)成立合資公司一事值得關(guān)注。

從銷(xiāo)量來(lái)看，重卡電動(dòng)化的趨勢(shì)在逐漸加快。今年上半年，燃油重卡累計(jì)銷(xiāo)售24.5萬(wàn)輛，同比下滑76%；而同期新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售10162輛，相比去年同期增長(zhǎng)484%，已達(dá)到去年全年銷(xiāo)量的97%。一汽解放作為燃油重卡領(lǐng)域的巨頭，在面對(duì)新能源浪潮時(shí)也不得不快速做出反應(yīng)。

(資料圖)

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代與一汽解放共同成立解放時(shí)代新能源科技有限公司。解放時(shí)代落戶(hù)石家莊市正定縣，將圍繞新能源商用車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)電分離、綠電交易、碳積分交易、整車(chē)租賃、二手車(chē)交易及運(yùn)力承接等業(yè)務(wù)，打造新能源卡車(chē)生態(tài)鏈，助力城市電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

很顯然，這家公司與寧德時(shí)代以往跟整車(chē)企業(yè)的合資公司不同，解放時(shí)代的主營(yíng)業(yè)務(wù)不僅限于電池，還涵蓋了包括新能源商用車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)電分離、綠電交易、碳積分交易、整車(chē)租賃、二手車(chē)交易、運(yùn)力承接等各個(gè)領(lǐng)域。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，這是在重卡電動(dòng)化領(lǐng)域深度綁定了一大客戶(hù)；而對(duì)于一汽解放而言，這也是其快速向商用車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的契機(jī)。并且解放時(shí)代還是行業(yè)內(nèi)誕生了首個(gè)由商用車(chē)企高度參與的電池合資公司，這背后也透露了商用車(chē)企業(yè)主動(dòng)擁抱新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要信號(hào)。

關(guān)于合資公司的業(yè)務(wù)，具體來(lái)說(shuō)，首先是電池領(lǐng)域。解放時(shí)代將為用戶(hù)提供“購(gòu)置無(wú)電池底盤(pán)+租賃電池”的運(yùn)營(yíng)方案，匹配多樣化金融衍生服務(wù)，用戶(hù)可大幅降低前期投入，解決了商用車(chē)用戶(hù)初始購(gòu)車(chē)成本高的痛點(diǎn)。同時(shí)，結(jié)合用戶(hù)的使用場(chǎng)景，解放時(shí)代還將為用戶(hù)提供定制化換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

其次在整車(chē)租賃及運(yùn)力承接服務(wù)方面。解放時(shí)代計(jì)劃構(gòu)建“整車(chē)租賃+充換電網(wǎng)絡(luò)”一體化服務(wù)，此舉可大幅降低客戶(hù)資產(chǎn)占用，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)首付輕資產(chǎn)化運(yùn)營(yíng)。最為重要的是，通過(guò)這種模式的創(chuàng)新，也可以側(cè)面推動(dòng)商用車(chē)客戶(hù)用車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)于產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和能源轉(zhuǎn)化，有長(zhǎng)期作用。

最后，解放時(shí)代還將提供二手車(chē)及電池回收服務(wù)，讓用戶(hù)置換無(wú)憂(yōu)。通過(guò)合理化構(gòu)建二手新能源商用車(chē)價(jià)格評(píng)估體系，明確二手車(chē)回購(gòu)價(jià)格，打通二手車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的流通渠道，提升車(chē)輛保值率，進(jìn)而提升用戶(hù)對(duì)新能源車(chē)的信心、減少金融體系壞賬。

合資公司的目標(biāo)是到2025年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15億元，構(gòu)建5個(gè)以上城市級(jí)換電站網(wǎng)絡(luò)，換電站數(shù)量超過(guò)100座，服務(wù)新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)超過(guò)2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)稅收近億元，新增就業(yè)崗位1000余個(gè)，打造新能源商用車(chē)運(yùn)營(yíng)的新名片。

在這樣的合作模式下，合資公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，寧德時(shí)代與整車(chē)企業(yè)綁定地更深了，其他電池企業(yè)要想?yún)⑴c進(jìn)來(lái)難度也會(huì)更大。

實(shí)際上，在換電車(chē)輛領(lǐng)域，寧德時(shí)代已經(jīng)有了全面領(lǐng)先同行的產(chǎn)品布局。據(jù)電車(chē)匯統(tǒng)計(jì)，在換電車(chē)型中，由寧德時(shí)代配套電池系統(tǒng)的產(chǎn)品數(shù)量占比已經(jīng)超過(guò)了60%，由于參與者眾多，其他電池企業(yè)的配套產(chǎn)品數(shù)量均為個(gè)位數(shù)。

目前，寧德時(shí)代換電電池系統(tǒng)配套的整車(chē)廠商已經(jīng)包含吉利、中國(guó)重汽、上汽、徐工、北汽、東風(fēng)、三一重工等34家，覆蓋的車(chē)型有乘用車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)、廂式運(yùn)輸車(chē)，在這樣的產(chǎn)品布局下，換電領(lǐng)域的主要企業(yè)和主要應(yīng)用場(chǎng)景的車(chē)輛已經(jīng)被寧德時(shí)代全面覆蓋。

與一汽解放成立合資公司或許只是開(kāi)篇，在密集產(chǎn)品布局的背景下，寧德時(shí)代未來(lái)有機(jī)會(huì)參與到更多車(chē)企的車(chē)輛銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)工作中，進(jìn)一步放大自己的優(yōu)勢(shì)。

-END 電車(chē)匯 2022/8/19

關(guān)鍵詞： 合資公司 電池系統(tǒng) 其他電池