網(wǎng)上車市獲悉，今年上半年現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量329.9萬輛，在全球汽車銷量排行中取得巨大突破，較去年同期上升兩個(gè)名次至第三名。

這是繼2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)排名第五后，首次從第五位上升到第三位。

【資料圖】

今年上半年全球汽車市場整體狀態(tài)并不理想，排名第一的豐田上半年銷量同比下滑6%，第二名大眾下滑14%，第四名雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟下滑17.3%，第五名斯特蘭蒂斯下滑16%，現(xiàn)代汽車集團(tuán)跑贏增速，同比僅下滑5.1%。

韓聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，受半導(dǎo)體短缺和俄烏沖突影響，歐洲市場一季度銷量同比減少10.6%，而韓系車在歐銷量達(dá)27萬輛，同比增長21.3%；美國市場一季度銷量同比減少15.8%，韓系車在美銷量達(dá)32萬輛，同比僅下滑3.7%，跑贏大盤。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅承受著來自全球的大環(huán)境問題困擾，據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)表示，韓國汽車市場上半年還受到了來自卡車司機(jī)罷工導(dǎo)致的運(yùn)輸中斷等問題的沖擊，整體汽車市場6月交付量同比下滑10.1%。內(nèi)焦外困之下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)取得上述成績實(shí)屬不易。

其中韓國市場上半年汽車產(chǎn)量有所提升，為整體銷量增長提供了有力支持，6月產(chǎn)量328,360輛，環(huán)比增6.9%，同比增0.8%。海外生產(chǎn)310,444輛，同比增加12.7%，在一定程度上也緩解了其國內(nèi)供應(yīng)鏈不足的問題。

此外，新能源車型的增長也為現(xiàn)代汽車銷量助力頗多，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年現(xiàn)代汽車集團(tuán)新能源汽車出口22.5萬輛，同比大增30.6%。其中艾尼氪5出口量最大，為2.91萬輛，起亞EV6以2.88萬輛居次。

新車方面，基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺E-GMP打造的艾尼氪6有望于明年開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將于2024年正式上市。

新車前臉采用流線型設(shè)計(jì)，配合封閉式格柵和LED大燈組，酷似比亞迪海豹，車尾則與保時(shí)捷911類似，整車尺寸超過第十代索納塔。

—THE END—

版主簡介：本名王萌，互聯(lián)網(wǎng)ID二手車小胖，80后北京土著，從業(yè)近20年，汽車本科專業(yè)，MBA，歷任國內(nèi)最大二手車市場總監(jiān)，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人，知名企業(yè)顧問獨(dú)立董事等。現(xiàn)任中國汽車流通協(xié)會(huì)專家，北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長等社會(huì)職務(wù)，目前主要從事汽車行業(yè)相關(guān)咨詢\培訓(xùn)\媒體\內(nèi)容\投資等業(yè)務(wù)。

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關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代汽車 今年上半年 汽車市場