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對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，我們會(huì)關(guān)注一些。不管是從任何渠道看到購(gòu)車上的一些消息，針對(duì)于目前在2022年中車市盤(pán)點(diǎn)，我們也看到了比亞迪所有的車系在每個(gè)月的銷量都是節(jié)節(jié)的攀升中，比亞迪的宋Plus dm-i 7月份的銷量破3萬(wàn),看到這樣的銷量，也足以讓他斬獲了SUV銷量的榜首，比亞迪宋Plusdm-i 7月份熱銷也引來(lái)了大家對(duì)于他更多的關(guān)注點(diǎn)，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@樣的消息中看到了整體的新車銷量同比下降了12.3%。而我們的國(guó)產(chǎn)車的銷量還是非常不錯(cuò)的，也是呈現(xiàn)出來(lái)了逆勢(shì)上漲的姿態(tài)，其中比亞迪車在這樣的銷量中穩(wěn)居榜首。

在前一段時(shí)間，比亞迪正式宣布了停止燃油車的生產(chǎn)，所以說(shuō)比亞迪把整體的核心技術(shù)全部放在了新能源車這一方面。確實(shí)，當(dāng)前的燃油市場(chǎng)向新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的最佳選擇，上市一年有余，成為了不少燃油車主想新能源車頭車的第一臺(tái)車，歷經(jīng)考驗(yàn)，宋Plusdmi市場(chǎng)與口碑雙豐收,比亞迪的這一款車歷經(jīng)了川西的高原，云南的齊嶇山路和長(zhǎng)白山的極寒考驗(yàn)，其超強(qiáng)的爆發(fā)力和操控性極佳的底盤(pán)給予了我們購(gòu)車者的用戶更多的駕駛方面的一些駕馭體驗(yàn)感,比亞迪現(xiàn)在技術(shù)方面也是整體新能源車領(lǐng)域的前端的佼佼者，i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持下，這款車它可有可電，綜合續(xù)航里程也達(dá)到了1200 km所以說(shuō)不管是我們長(zhǎng)途還是短途，選擇這款車也是非常棒的，畢竟虧電油耗僅需4.4升，極大地降低了我們?nèi)粘r(shí)候的成本。

經(jīng)過(guò)了短短的一年的時(shí)間，這款比亞迪的宋Plus dm無(wú)論是整車實(shí)力還是售后保障都對(duì)于消費(fèi)者去選擇他還是非常的有把握，雖然這款車在市場(chǎng)上已經(jīng)取得了大家對(duì)于他的認(rèn)可，但并沒(méi)有固步自封,而是在積極聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)，不斷提升改進(jìn)自己，也會(huì)在推出相繼更多的供大家去極致品質(zhì)享受的5G版本，不斷的擴(kuò)大它整體的對(duì)于大家認(rèn)可的高度，滿足用戶不同的需求。也相信比亞迪，不管他任何一款車在不久的將來(lái)做到更好的表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 新能源車 在不久的將來(lái) 不斷提升