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日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，高合HiPhi Z將于8月26日上市。HiPhi Z是高合旗下的第二款車型，同時(shí)也是其首款純電動(dòng)轎車，定位于中大型車，預(yù)售價(jià)區(qū)間60萬(wàn)-80萬(wàn)元。該車采用了較為前衛(wèi)、科幻的外觀設(shè)計(jì)理念，并配備星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將搭載120千瓦時(shí)電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)705公里。

高合HiPhi Z的外觀設(shè)計(jì)足夠的前衛(wèi)、科幻和概念，相比此前發(fā)布的量產(chǎn)定型車，高合HiPhi Z的還原度高達(dá)95%以上，且比HiPhi X更具未來(lái)感。與此同時(shí)，新車還搭載了星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，整車交互系統(tǒng)由4066顆LED組成，可在不同場(chǎng)景下與駕乘者、道路參與者通過(guò)燈光進(jìn)行交互。

得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，HiPhi Z的車身姿態(tài)非常動(dòng)感，掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門Coupe，再配合上極具設(shè)計(jì)感的22英寸輪圈，使其非常具有視覺(jué)沖擊力。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)/寬/高分別為5036/2018/1439毫米，軸距為3150毫米。

在開(kāi)門的方式上，高合HiPhi Z的前后車門為電動(dòng)對(duì)向開(kāi)啟，車門有著接近90°的開(kāi)角，乘客上下車更加從容。與此同時(shí)，該車還引入了10cm級(jí)定位的UWB超寬帶無(wú)線通信技術(shù)，讓車輛能夠精準(zhǔn)地探測(cè)到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車門開(kāi)啟的時(shí)機(jī)和角度。值得一提的是，高合首次把ISD智能交互燈應(yīng)用到車身側(cè)門上，通過(guò)流水光效帶來(lái)未來(lái)的信息指引。

高合HiPhi Z車尾的設(shè)計(jì)足夠的科幻，分體式的尾燈依舊搭載了ISD智能交互燈組，能夠與后車進(jìn)行互動(dòng)。另外，高合HiPhi Z配備了可主動(dòng)升降的尾翼，在提升車尾視覺(jué)效果的同時(shí)，還能獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

高合HiPhi Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，HiPhi Bot是車內(nèi)的亮點(diǎn)。HiPhi Bot為多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人，當(dāng)駕駛者置身車內(nèi)，HiPhi Bot能聽(tīng)音識(shí)位，通過(guò)多軸位移機(jī)械臂，將中控屏幕轉(zhuǎn)到合適的角度和位置。值得一提的是，新車方向盤為雙輻式設(shè)計(jì)，且在方向盤和座椅部分均使用NAPPA真皮進(jìn)行包裹。另外，該車前排座椅為一體式設(shè)計(jì)，后排則采用可調(diào)節(jié)靠背角度的環(huán)繞包裹式座艙。

高合HiPhi Z 全車標(biāo)配32個(gè)駕駛輔助傳感器，共包含1個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測(cè)距離可達(dá)250米。當(dāng)面對(duì)復(fù)雜變化的交通環(huán)境與駕駛工況時(shí)，不同傳感器信息互補(bǔ)，AI能更全面和有效地理解車輛周圍的環(huán)境和駕駛員的狀態(tài)。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Z 將搭載采用CTP（Cell to Pack）技術(shù)的120kWh容量電池包，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705公里。底盤方面，新車采用全鋁雙叉臂前懸和五連桿后懸，配備了空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器。為了讓超5米的車身操控更加靈活，高合HiPhi Z還具有IVC 整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米。

（圖/文 網(wǎng)通社 張霄毅）

關(guān)鍵詞： 外觀設(shè)計(jì) 交互系統(tǒng) 中大型車