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寶馬銷售負(fù)責(zé)人Pieter Nota對媒體介紹了在歐洲日益嚴(yán)格的環(huán)境下寶馬在環(huán)保汽車方面所做的努力，寶馬最早將于2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)和銷售與豐田共同開發(fā)的燃料電池汽車。

其實寶馬早在2021年就在德國國際車展上發(fā)布了iX5 Hydrogen 燃料電池概念車。此前是宣稱將于2022年底之前小規(guī)模量產(chǎn)這款SUV。后面好像……沒下文了。。。

其實燃料的優(yōu)點就是可以在3至4分鐘內(nèi)完成加氫，基本相當(dāng)于燃油車的補能速度了。比起電動車那就快太多了。寶馬的目標(biāo)是到2030年寶馬50%的新車銷量都來自電動汽車。Nota還表示：“電動汽車在銷量中的占比已經(jīng)超過了預(yù)期，如果保持目前的速度，我們或許可以提前一兩年達(dá)到50%的目標(biāo)?！闭媸呛冒舭羿蓿?/p>

純電動汽車在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池采購等方面仍面臨諸多課題，而且由于到全球半導(dǎo)體短缺影響，寶馬后期會考慮擴(kuò)發(fā)自身的供應(yīng)鏈來應(yīng)對這些困難。

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