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自從比亞迪超級混動汽車火了之后，其它品牌的混動汽車就如雨后春筍般推向了市場！然而，快2年的時間了，混動汽車銷量的絕對王者依然還是比亞迪，為什么它能坐的這么穩(wěn)呢？

“混動汽車只有豐田混動和其它”這句話想必大家都聽過！但是，為什么豐田混動在銷量上就是拼不過比亞迪呢？因為豐田混動還是以傳統(tǒng)發(fā)動機為核心，只是在此基礎上增加了一套電池、電機、電控系統(tǒng)，所以總體給人的駕駛感受依然是一臺燃油車，成本更是居高不下。如果說成白話文就是，這樣的混動并沒有太大的創(chuàng)新，豐田依然吃的是傳統(tǒng)燃油車的老本！

反觀比亞迪這邊，大家都知道它的發(fā)動機是超級混動插混專用發(fā)動機，它不僅取消了發(fā)動機復雜的輪系系統(tǒng)，還取消了大量發(fā)動機附件，不僅成本得到了極大的降低，還減輕了整車的重量，功能卻絲毫沒有受到影響！也正是因為如此，它的混動系統(tǒng)雖然有發(fā)動機，也有三電系統(tǒng)，但是整車成本卻和燃油車幾乎持平，價格僅為豐田混動汽車的一半左右！

加上比亞迪獨步全球的電池、電機技術(shù)，即便是小電量的刀片電池也可以實現(xiàn)超大功率放電，汽車動力調(diào)控再也不需要變速箱這個中間媒介，讓整車成本又進一步實現(xiàn)下探，真正意義上讓混動汽車由發(fā)動機為主角轉(zhuǎn)變成了三電系統(tǒng)，發(fā)動機也由此成為了附件之一。

其它品牌的混動汽車或多或少都有豐田混動的影子或者對標比亞迪混動汽車進行開發(fā)！等到哪一天，它們的混動汽車發(fā)動機成為附件并取消多檔變速箱，徹底切掉燃油車的尾巴，那時的它們或許才會具備和比亞迪混動汽車一戰(zhàn)的實力！

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