近日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》(簡稱《規(guī)范》)，從道路測試與示范應用主體、駕駛人及車輛、道路測試申請、示范應用申請、道路測試與示范應用管理等7個方面進行規(guī)范。《規(guī)范》自9月1日起施行。

《規(guī)范》在道路測試基礎上增加示范應用相關內容，如允許經(jīng)過一定時間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應用，并將道路測試和示范應用的范圍擴展到包括高速公路在內的公路、城市道路和區(qū)域等。

道路測試總里程超過700萬公里

2016年6月，中國首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海嘉定開園。2018年3月1日，上海在全國率先實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試，并發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國已建設16個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，開放3500多公里測試道路，發(fā)放700余張測試牌照，道路測試總里程超過700萬公里。

今年5月6日，住建部和工信部確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市。

中國移動通信集團湖北有限公司相關負責人介紹，在武漢經(jīng)開區(qū)的大力支持下，2019年由中國移動湖北公司承建的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車武漢測試運營示范區(qū)嶄露頭角，經(jīng)過兩年的積累，由湖北移動與武漢車配智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司聯(lián)合承建的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)二期項目，已經(jīng)建成全國規(guī)模最大、場景最多、全5G接入的開放道路自動駕駛示范區(qū)。

取消“道路測試/示范應用通知書”

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人表示，隨著汽車與電子、通信、能源等領域深度融合發(fā)展，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應運而生，成為全球產業(yè)發(fā)展方向。

2018年4月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，發(fā)揮了積極的引導作用。全國27個省(市)出臺管理細則，建設16家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。

為了適應行業(yè)新的發(fā)展需求，推動實現(xiàn)由道路測試向示范應用擴展，三部委啟動了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的修訂工作。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人介紹，為適應新技術新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)化進程，《規(guī)范》主要在以下方面進行了修訂和完善：

一是在道路測試基礎上增加示范應用，允許經(jīng)過一定時間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應用，并將測試示范道路擴展到包括高速公路在內的公路、城市道路和區(qū)域;二是測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求，對測試示范主體則增加了網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求;三是完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能通用檢測項目，推動實現(xiàn)測試項目和標準規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一個地方通過檢測后進行異地測試時對于通用項目不需重復檢測，進一步減輕企業(yè)負擔;四是取消“道路測試/示范應用通知書”的發(fā)放要求，將相關安全性要求調整為企業(yè)安全性自我聲明，簡化辦理程序。

(記者 周舜堯)

關鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 道路測試 示范應用 管理規(guī)范