6號(hào)線集華區(qū)間雙線順利貫通。(廈門軌道集團(tuán)供圖)

●地址:集美創(chuàng)業(yè)園站至華僑大學(xué)站區(qū)間

●進(jìn)展:雙線貫通

●亮點(diǎn):這是6號(hào)線(林華段)全段13個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中，第8個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間

廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者林欽圣通訊員朱俊博)近日，廈門地鐵6號(hào)線集美創(chuàng)業(yè)園站至華僑大學(xué)站區(qū)間(集華區(qū)間)雙線貫通。至此，6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程全段盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成約85%。

“轟隆隆，轟隆隆……”當(dāng)日下午4時(shí)許，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，盾構(gòu)機(jī)在集美創(chuàng)業(yè)園站破土而出，標(biāo)志著6號(hào)線集華區(qū)間雙線正式貫通，這也是6號(hào)線(林華段)工程全段13個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中第8個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。

6號(hào)線集華區(qū)間全長(zhǎng)約1.4公里?！半m然盾構(gòu)區(qū)間不長(zhǎng)，但難度不小。”廈門軌道集團(tuán)6號(hào)線(林華段)工程2標(biāo)3工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理王靖說，該盾構(gòu)區(qū)間需穿越地下通道、華大未名湖、管廊管道、萬(wàn)科云城地下室等眾多風(fēng)險(xiǎn)源。其中，下穿集美大道跨杏林灣路跨線橋是該區(qū)間難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的一項(xiàng)內(nèi)容。既要解決既有橋樁與盾構(gòu)推進(jìn)的沖突，又要兼顧盾構(gòu)施工、市政橋梁和成品油管道三者日常運(yùn)行安全，這給建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。

經(jīng)過深入論證，廈門軌道集團(tuán)及參建單位采取“樁基托換”的做法，在有限的作業(yè)條件下，對(duì)跨線橋樁基實(shí)施精密“手術(shù)”——開挖基坑、新建橋樁、以新?lián)Q舊，最終在盾構(gòu)掘進(jìn)的路徑上“導(dǎo)入支架、摘除血栓”，一舉打通了“大動(dòng)脈”上的“堵點(diǎn)”，順利實(shí)現(xiàn)貫通。

6號(hào)線(林華段)工程的建設(shè)備受市民關(guān)注。廈門軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保6號(hào)線(林華段)工程全段洞通的目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)，軌道集團(tuán)積極落實(shí)“提高效率、提升效能、提增效益”行動(dòng)要求，抓推進(jìn)、促發(fā)展，嚴(yán)把工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，保證施工安全，確保項(xiàng)目全速有序推進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 地鐵6號(hào)線