廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 楊清峰 李國良)3月18日，隨著最后一盤混凝土完成澆筑，中鐵四局同安制梁場991榀箱梁預制任務圓滿完成，這標志著福廈高鐵8標廈門段即將全線貫通，項目距離全線通車更近一步。

同安制梁場是西溪特大橋、集美特大橋、安海灣特大橋等8座正線橋梁及進島聯(lián)絡線3座橋梁的預制件供應點，共需預制32米雙線箱梁833片、24米雙線箱梁101片，進島聯(lián)絡線32米單線箱梁55片、24米單線箱梁2片。

根據(jù)計劃，2023年6月福廈高鐵將建成通車，預制件制作是其中的先行環(huán)節(jié)，計劃工期較短。項目部對施工過程中存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)及時檢查整改，確保箱梁預制安全可控；在嚴把原材料進場質(zhì)量關的同時，認真做好梁體質(zhì)量的控制，從鋼筋焊接、綁扎、立模到澆筑、拆模每道工序都進行嚴格監(jiān)控，確保質(zhì)量100%達標。

自2017年9月進場施工以來，同安制梁場生產(chǎn)作業(yè)蹄疾步穩(wěn)，2018年12月6日第一片32米箱梁順利開盤產(chǎn)出，經(jīng)過近40個月的日夜奮戰(zhàn)，3月18日，最后一片預制梁完成澆注。下一步，項目部將進行進島聯(lián)絡線橋梁鋪架，為后序的無碴軌道施工奠基。

關鍵詞： 福廈高鐵