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廈門地鐵列車掌柜:白天穿針引線 午夜巡庫獨(dú)行

2022-02-08 16:35:18    來源:廈門晚報(bào)

廈門網(wǎng)訊(文/圖 廈門晚報(bào)記者 彭菲)春節(jié)期間,廈門地鐵免費(fèi)開放,準(zhǔn)時(shí)、快捷、舒適的地鐵給市民游客的出行提供了極大便利。地鐵安全有序運(yùn)行,離不開一群“幕后人”,供車計(jì)劃的編排和故障的處理都需要他們的辛勤付出。

簡(jiǎn)煒星是地鐵3號(hào)線檢修調(diào)度工長(zhǎng),春節(jié)假期他值班四天,其中兩個(gè)白班,兩個(gè)夜班。昨日是開工首日,簡(jiǎn)煒星和同事們又上班了,“為廈門地鐵供好車,為乘客安全舒適出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的職責(zé)?!焙?jiǎn)煒星說。

忙到凌晨4:30 每一個(gè)人都毫無倦意

簡(jiǎn)煒星于2016年進(jìn)入廈門軌道集團(tuán),從車輛維護(hù)崗位逐漸走上檢修調(diào)度崗位,工作地點(diǎn)在地鐵3號(hào)線蔡厝車輛基地。檢修調(diào)度按兩個(gè)班次輪替,白班從上午8點(diǎn)30分至晚上7點(diǎn),夜班從晚上7點(diǎn)至次日上午8點(diǎn)30分。2月5日晚上,記者跟隨簡(jiǎn)煒星來到他的辦公地點(diǎn)。交接班過程挺復(fù)雜,足足花了15分鐘才完成。交接班后,簡(jiǎn)煒星馬上開始有條不紊地根據(jù)白班編制的表格作業(yè)。表格上密密麻麻安排了二三十項(xiàng)任務(wù),作為檢修調(diào)度工長(zhǎng),他要安排檢修任務(wù),并逐一協(xié)調(diào)、核查、跟進(jìn)。他的辦公桌上擺著一臺(tái)對(duì)講機(jī)和兩部電話,電話接二連三響起,他一一加以處理。

到23點(diǎn)30分時(shí),在軌道上奔跑的電客車都“回家”了,簡(jiǎn)煒星和同事們的另一項(xiàng)工作又開始了。他們要對(duì)電客車一一進(jìn)行盤點(diǎn)、安排故障處理,統(tǒng)計(jì)當(dāng)晚的生產(chǎn)情況,將各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入。凌晨2:30,他們編排新一天的供車計(jì)劃并完成交車;凌晨4:30,提供發(fā)車保障作業(yè)。已經(jīng)習(xí)慣了這種節(jié)奏的他們并無倦意。

爭(zhēng)相報(bào)名“留守” 把團(tuán)圓的機(jī)會(huì)讓給別人

簡(jiǎn)煒星介紹,地鐵3號(hào)線檢修調(diào)度團(tuán)隊(duì)非常年輕,10名成員平均年齡不到30歲。當(dāng)中有新婚燕爾的小伙子,也有娃娃才呱呱墜地的新手爸爸。簡(jiǎn)煒星說:“春節(jié)前我安排值班表,大家都爭(zhēng)著報(bào)名留下來值班,把回家團(tuán)圓的機(jī)會(huì)讓給別人,有的已經(jīng)連續(xù)三年主動(dòng)留廈,沒有回老家過年,令我很感動(dòng)。”

而在同事眼中,是簡(jiǎn)煒星給他們做了好榜樣。2019年,簡(jiǎn)煒星離開了熟悉的1號(hào)線,奔赴正在修建的3號(hào)線。不僅上下班的路程遠(yuǎn)了不少,而且初期的環(huán)境簡(jiǎn)陋,海風(fēng)很大,遍地黃沙,一天下來“灰頭土臉”的。當(dāng)時(shí),簡(jiǎn)煒星的徒弟很不理解,問他:“為什么要選擇這么艱苦的崗位?”簡(jiǎn)煒星回答:“哪里需要,就到哪里去。”

春節(jié)假期,簡(jiǎn)煒星陪家人的時(shí)間很少。兩歲的寶寶偶爾會(huì)問:“爸爸去哪兒了?”更多的時(shí)候,當(dāng)別人問起爸爸時(shí),寶寶會(huì)脫口而出:“去上班了!”

“新的一年,我有一個(gè)小小的家庭愿望,結(jié)婚三年,因?yàn)楣ぷ骱鸵咔榈脑?,我們的蜜月旅行被耽誤了,我希望能為我的愛人補(bǔ)上。”簡(jiǎn)煒星說。

關(guān)鍵詞: 簡(jiǎn)煒星 號(hào)線 地鐵 檢修 30 廈門地鐵

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