廈門四碼頭泊位入選省優(yōu)質(zhì)外貿(mào)碼頭泊位 可獲百萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)
廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者 崔昊 通訊員 蔡璐)港口碼頭一直是廈門開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“窗口”和“晴雨表”。日前,廈門市口岸辦舉行“2020年福建省優(yōu)質(zhì)外貿(mào)碼頭泊位表彰會(huì)”,對(duì)廈門海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司、廈門港務(wù)海宇碼頭有限公司、廈門港務(wù)海隆碼頭有限公司等4個(gè)獲獎(jiǎng)碼頭公司進(jìn)行表彰。
入選碼頭業(yè)主 將獲百萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)
據(jù)介紹,為助推開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,表彰優(yōu)質(zhì)外貿(mào)集裝箱和散雜貨兩類碼頭泊位經(jīng)營(yíng)業(yè)主在推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)及港口高質(zhì)量發(fā)展方面所做出的突出貢獻(xiàn),福建省評(píng)審確定了12個(gè)優(yōu)質(zhì)外貿(mào)碼頭泊位,其中廈門4個(gè)碼頭泊位獲獎(jiǎng)。
其中,在集裝箱類,廈門海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)4#-6#泊位、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)14#-17#泊位入榜;在散雜貨類,廈門港務(wù)海宇碼頭有限公司的海滄港區(qū)7#泊位、廈門港務(wù)海隆碼頭有限公司的海滄港區(qū)20#-21#泊位入榜。
記者從廈門市口岸辦獲悉,此次入選的碼頭業(yè)主將獲得100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。按照相關(guān)規(guī)定,獎(jiǎng)勵(lì)金將用于企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn),包括吸引和擴(kuò)大出口貨源、拓展物流腹地、發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、建設(shè)智慧碼頭、加快“關(guān)、港、貿(mào)”融合等。
今年1-9月廈門港 完成集裝箱吞吐量900多萬(wàn)標(biāo)箱
廈門以港立市、因港而興。廈門口岸承載了服務(wù)廈門及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、兩岸經(jīng)貿(mào)合作乃至國(guó)家發(fā)展等戰(zhàn)略的重要使命,為推動(dòng)廈門市乃至福建省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了無(wú)可替代的作用。數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,廈門港完成集裝箱吞吐量900.04萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.57%;完成貨物吞吐量1.69億噸,同比增長(zhǎng)11.79%,發(fā)展勢(shì)頭良好。
一連串?dāng)?shù)字的背后是廈門持續(xù)打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境的努力。近年來(lái),廈門市口岸辦與廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門港口局、廈門海關(guān)、廈門邊檢、廈門海事等部門通力合作,緊扣時(shí)代發(fā)展脈搏,推出一系列持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的方案和措施,持續(xù)提振口岸運(yùn)行質(zhì)量,在構(gòu)建新發(fā)展格局中高水平發(fā)揮口岸的鏈接作用。
“盤活碼頭優(yōu)質(zhì)資源、推動(dòng)口岸降本增效、持續(xù)提升港口作業(yè)效率,是推動(dòng)廈門開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的題中之義?!睆B門市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步廈門市口岸辦將緊抓中央賦予廈門港口建設(shè)與發(fā)展的重大機(jī)遇,圍繞《廈門市促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展總體方案》精神,配合廈門港口管理局等相關(guān)單位優(yōu)化港口資源配置和空間布局,系統(tǒng)優(yōu)化港口口岸功能布局,加快推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí),為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越提供強(qiáng)有力支撐。同時(shí),著力推動(dòng)優(yōu)化口岸通關(guān)、查驗(yàn)和監(jiān)管等核心環(huán)節(jié)流程,有效落實(shí)運(yùn)輸和通關(guān)便利化舉措,確保整體通關(guān)時(shí)間壓縮水平保持全國(guó)前列,進(jìn)一步凸顯廈門國(guó)際航運(yùn)中心主要載體的優(yōu)勢(shì)功能。
【名片】
廈門遠(yuǎn)海碼頭
廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭是中國(guó)第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭。遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭“軌道平行于岸線布局、岸邊混合裝卸作業(yè)工藝”等核心要素,將為全球傳統(tǒng)碼頭的改造升級(jí)帶來(lái)深遠(yuǎn)的示范意義。
碼頭已攜手中國(guó)移動(dòng)等合作伙伴,在港區(qū)內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)覆蓋,并結(jié)合邊緣計(jì)算、高精度定位、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、智能安防及司機(jī)行為管理等多個(gè)5G典型應(yīng)用場(chǎng)景的部署落地。
同時(shí),碼頭設(shè)備精良,具備靠泊超20萬(wàn)噸船舶的能力,同時(shí)具備整車進(jìn)口、保稅轉(zhuǎn)口、原木查驗(yàn)、危險(xiǎn)品、冷藏箱等作業(yè)資質(zhì);擁有17條覆蓋西北歐、地中海、美洲、大洋洲、東南亞等地區(qū)主要港口的外貿(mào)航線。
數(shù)據(jù)顯示,2019年,廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭集裝箱年吞吐量210.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,2020年集裝箱年吞吐量216萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
廈門海潤(rùn)碼頭
廈門海潤(rùn)碼頭2019年集裝箱吞吐量122.39萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,2020年98.01萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,以樹(shù)行業(yè)標(biāo)桿、推動(dòng)廈門港高質(zhì)量發(fā)展為己任,貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化管理理念,先后獲得質(zhì)量、環(huán)境、能源和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,是國(guó)家“4A物流企業(yè)”。
碼頭聚焦安全港口、效率港口、綠色港口、智慧港口等方面的建設(shè),取得良好成效。其中,安全生產(chǎn)保持“零事故”,保持福建省最高船舶作業(yè)時(shí)效紀(jì)錄;海潤(rùn)碼頭于2016年12月成為福建省第一個(gè)船舶岸電連船供電的碼頭,于2018年、2021年先后獲得亞太港口服務(wù)組織頒發(fā)的“亞太綠色港口”和中國(guó)港口協(xié)會(huì)頒發(fā)的4星級(jí)“中國(guó)綠色港口”榮譽(yù)稱號(hào)。公司以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,運(yùn)營(yíng)管理廣泛實(shí)現(xiàn)信息化、無(wú)紙化,于2020年啟動(dòng)行業(yè)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目,為行業(yè)探索一條可復(fù)制、可推廣的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造之路,同時(shí)有力助推社會(huì)物流效率的提升。
廈門海宇碼頭
廈門港務(wù)海宇碼頭有限公司(以下稱“公司”)成立于2010年10月,主營(yíng)大宗散貨(鐵礦石、煤炭等)裝卸、疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)。公司腹地范圍輻射本省及江西、廣東等周邊省份,碼頭貨物可通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)、公路轉(zhuǎn)運(yùn)、水水轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等方式運(yùn)抵全國(guó)各地。自成立以來(lái),公司吞吐量保持較好增長(zhǎng)勢(shì)頭,2015年以來(lái),船舶年吞吐量均在1000萬(wàn)噸以上,2020年完成吞吐量1118萬(wàn)噸,其中,外貿(mào)占比72.3%。2021年以來(lái),公司通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化調(diào)度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),最大化港區(qū)生產(chǎn)能力,力爭(zhēng)全年完成船舶吞吐量1200萬(wàn)噸。
廈門海隆碼頭
廈門海隆碼頭是廈門市唯一接卸散裝進(jìn)口糧食的港口企業(yè),是海關(guān)總署進(jìn)境糧食指定口岸。2019年海隆碼頭貨物吞吐量653.6萬(wàn)噸,2020年723.44萬(wàn)噸,2021年海隆公司預(yù)計(jì)完成吞吐量840萬(wàn)噸(其中海滄20#、21#泊位323.74萬(wàn)噸)。未來(lái),海隆碼頭將以糧食指定口岸為基礎(chǔ),通過(guò)汽運(yùn)、鐵路等實(shí)現(xiàn)綜合立體、多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流模式,打造內(nèi)外貿(mào)糧食加工貿(mào)易集散中心,進(jìn)一步提高廈門港以及福建糧食進(jìn)出口物流現(xiàn)代化中轉(zhuǎn)水平,提升國(guó)家“北糧南調(diào)”接轉(zhuǎn)能力,高效落實(shí)國(guó)家糧食宏觀調(diào)控,在確保國(guó)家糧食安全方面將發(fā)揮更加積極的作用。
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