2021年5月，本報推出《創(chuàng)新發(fā)展基地爭先》欄目，連續(xù)對8家國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地的創(chuàng)新探索和建設(shè)成效進行了報道，深入探討基地建設(shè)如何助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

7月，商務(wù)部發(fā)布了新認(rèn)定的105家國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地名單。至此，國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地達到了578家，涵蓋機電產(chǎn)品(含裝備制造)、農(nóng)產(chǎn)品、輕工工藝品、紡織服裝、醫(yī)藥、新型材料、專業(yè)化工、五金建材8大行業(yè)。

一批又一批的國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地獲得認(rèn)定，不僅顯示出基地建設(shè)碩果累累，也證明了建設(shè)基地將繼續(xù)成為我國推進貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

作為產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易有機結(jié)合的重要平臺，國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地的蓬勃發(fā)展不僅推動了各地的外貿(mào)創(chuàng)新，更對相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的優(yōu)化和穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地的建設(shè)路徑不是一成不變的，它需要各地不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗與更新理念，與時俱進，持續(xù)探索!無論是以骨干企業(yè)為核心，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)聚集;還是在技術(shù)、品牌、質(zhì)量上不斷下功夫，提升影響力;或是堅持政策創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，完善各類公共服務(wù)平臺，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，這些經(jīng)驗不僅需要分享與交流，也需要不斷推陳出新。

為此，本報從今日起再次進行《創(chuàng)新發(fā)展基地爭先》欄目系列報道，為外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地的建設(shè)助力。

“力爭到2025年，將我們的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)打造成龍頭帶動、創(chuàng)新驅(qū)動的千億級輕型商用車基地及零部件產(chǎn)業(yè)基地。”江西省南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任李碧表示，未來江西省南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(汽車及零部件)將以打造高新化、集群化、規(guī)?；l(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，做強產(chǎn)值超千億元的汽車產(chǎn)業(yè)集群，以汽車整車產(chǎn)業(yè)為核心，以零部件產(chǎn)業(yè)為重點，以新能源汽車為方向，大力發(fā)展汽車后市場，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力，力爭建設(shè)成為一座集汽車汽配研發(fā)、制造、商貿(mào)為一體的亞洲重要的輕型商用車生產(chǎn)基地。

出口企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加

江西省南昌小藍經(jīng)開區(qū)是全國重要的商用車生產(chǎn)基地和江西汽車零部件企業(yè)最為集中、最為齊全的區(qū)域，聚集了江鈴股份、江鈴改裝車等7家整車企業(yè)，及李爾、江森、天納克、五十鈴等221家零部件企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)98家;已形成80萬輛汽車年產(chǎn)能布局，產(chǎn)品已涵蓋輕卡、輕客、越野車、轎車和專用車多個領(lǐng)域;擁有江鈴股份發(fā)動機廠和日本五十鈴發(fā)動機公司62萬臺汽油、柴油發(fā)動機年產(chǎn)能。

近年來，江西省南昌小藍經(jīng)開區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)出口企業(yè)數(shù)量不斷增加，年創(chuàng)匯額穩(wěn)步提升。2020年共有外貿(mào)進出口企業(yè)136家，其中汽車及零部件企業(yè)19家，占比13.97%，外貿(mào)創(chuàng)匯127924萬美元，其中汽車及零部件55582.43萬美元，創(chuàng)匯占比43.45%。

共創(chuàng)“小藍汽車”品牌

經(jīng)過近20年的發(fā)展，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已成為江西省南昌小藍經(jīng)開區(qū)首位產(chǎn)業(yè)，已形成獨特的優(yōu)勢。“自2005年第一個整車項目落戶以來，我們始終將汽車產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育打造，按照‘整車帶動零部件，零部件促進整車競爭力提高’的集群式發(fā)展思路，已經(jīng)形成了集汽車整車及零部件生產(chǎn)、加工、貿(mào)易于一體的較完整產(chǎn)業(yè)集群。”李碧表示。

面對高質(zhì)量、跨越式發(fā)展的新要求，江西省南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(汽車及零部件)不斷增強汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。該基地積極建構(gòu)以園區(qū)為引導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的創(chuàng)新服務(wù)體系，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。“為了壯大產(chǎn)業(yè)、凝聚汽車企業(yè)的向心力，基地積極搭建了集信息服務(wù)、技術(shù)研發(fā)、人力資源服務(wù)、檢驗檢測、投融資等于一體的服務(wù)平臺，還新啟動了汽車特色小鎮(zhèn)、汽車博物館建設(shè)。”南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任李碧，在金融支持方面，該基地在設(shè)立了全省首家6億元的縣域創(chuàng)投基金、全省首家科技銀行等基礎(chǔ)上，新啟動組建100億元的藍海發(fā)展投資基金、30億元的賽海產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)母基金、南昌縣小藍藍華基金和南昌小藍先進制造及新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，重點對汽車及零部件成長型企業(yè)進行投資。

“我們鼓勵企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略，齊心協(xié)力打造‘小藍汽車’品牌。”李碧信心滿滿地說。由此，基地以創(chuàng)建全國輕型柴油車知名品牌示范區(qū)為契機，匯聚政府、企業(yè)和社會力量，持續(xù)加大品牌建設(shè)投入，目前，區(qū)內(nèi)汽車企業(yè)擁有中國馳名商標(biāo)2個(江鈴、JMC)，江西省著名商標(biāo)10個，江西名牌產(chǎn)品5個。

打造全球領(lǐng)先的商用車產(chǎn)業(yè)基地

江西省南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(汽車及零部件)擁有多家龍頭企業(yè)，江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱“江鈴汽車”)就是其中之一家。近年來，江鈴汽車加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。截至目前，已推出輕卡凱銳EV,域虎EV,特順EV以及福特領(lǐng)界EV等新能源產(chǎn)品。江鈴汽車是中國商用車中率先搭載北斗的企業(yè)，推出L4級智能駕駛產(chǎn)品。與此同時，江鈴汽車始終堅持雙品牌戰(zhàn)略：JMC品牌和福特品牌比翼齊飛。JMC品牌包括輕卡、皮卡、輕客特順、江鈴重卡威龍、馭勝SUV等;福特品牌包括全順系列產(chǎn)品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者等。

近年來，基地多家企業(yè)開始在智能制造方面發(fā)力。李碧告訴記者：“以江鈴股份、歐泰詩等為代表的骨干企業(yè)已引入智能制造裝備、系統(tǒng)、軟件等，構(gòu)建了智能工廠的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)資源計劃ERP、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)SCM、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES等先進管理軟件與企業(yè)業(yè)務(wù)的融合。其中，江鈴股份生產(chǎn)線自動化、柔性化程度達國際先進水平。”

在談到未來發(fā)展計劃時，李碧強調(diào)，基地將以商用車為特色，乘用車為著力點，爭取打造全球領(lǐng)先的商用車產(chǎn)業(yè)基地。同時力爭在新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破。目前該基地的新能源整車基地仍在建設(shè)中，建成后產(chǎn)品矩陣將實現(xiàn)新的突破，既把握新能源商用車拳頭產(chǎn)品的優(yōu)勢，又大力拓展新能源乘用車尖刀產(chǎn)品，產(chǎn)能突破15萬輛，產(chǎn)值達到150億。此外，該基地還將優(yōu)化提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年，力爭培育形成3家100億級整車龍頭企業(yè)，努力培育或引進關(guān)鍵零部件上下游企業(yè)，發(fā)展擁有核心競爭力的特色零部件產(chǎn)業(yè)。

(記者 劉葉琳)

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