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中新經(jīng)緯11月25日電 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站25日消息，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)80561輛。

一是生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)67698輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于軟件問(wèn)題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車(chē)輛屏幕顯示“需要維修”“安全停靠車(chē)輛”等警示，車(chē)輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車(chē)輛增加了感測(cè)回路電壓誤報(bào)的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過(guò)程中檢測(cè)到電壓感測(cè)回路異常，車(chē)輛會(huì)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出直到當(dāng)前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車(chē)，建議用戶(hù)按照車(chē)機(jī)提示將車(chē)輛駕駛至安全位置或靠邊停車(chē)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

二是生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)10127輛。

據(jù)了解，本次召回是針對(duì)因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過(guò)第二排座椅中間安全帶的車(chē)輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車(chē)輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車(chē)輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無(wú)法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發(fā)現(xiàn)中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規(guī)范安裝，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回實(shí)施前用戶(hù)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，并可以通過(guò)用力拉拽第二排座椅中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣以確定其是否牢固，在召回開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。 (中新經(jīng)緯APP)

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