比亞迪跟進(jìn)新能源車漲價(jià)。

1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

由于今年新能源汽車補(bǔ)貼退坡，此前已有不少新能源車企宣布提價(jià)。

根據(jù)財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

據(jù)平安證券測算，符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源車所獲補(bǔ)貼將基于不同續(xù)航里程、不同動(dòng)力類型，有2040元到5400元的降幅。

一向以成本為主要定價(jià)因素的特斯拉率先進(jìn)行提價(jià)。

2021年11月24日，據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版定價(jià)由25.09萬元上漲至25.5652萬元；特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版由27.6萬元上漲至28.0752萬元。兩款車型均漲價(jià)4752元，車型配置無變化。至于為何在2021年就提價(jià)，特斯拉銷售人員對澎湃新聞表示，由于車輛交付周期約為4-6周，車輛交付時(shí)需按照新的標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼。

其它車企則普遍選擇設(shè)置一定過渡期，企業(yè)自身承擔(dān)過渡期的補(bǔ)貼差價(jià)。

1月1日，哪吒汽車對旗下車型進(jìn)行提價(jià)，哪吒V、哪吒U Pro等車型價(jià)格有約2000元到5000元不等的漲幅。澎湃新聞?dòng)浾邚哪倪钙囬T店處獲悉，2021年末下訂單、2022年提車的用戶仍享受原有車價(jià)，差價(jià)由車企承擔(dān)。

1月11日，據(jù)小鵬汽車官網(wǎng)，小鵬全系車型上調(diào)了補(bǔ)貼后售價(jià)，平均漲幅在5000元左右。其中，小鵬P7補(bǔ)貼后售價(jià)為22.42-40.99萬元，漲4300-5900元；P5補(bǔ)貼后售價(jià)為16.27-22.93萬元，漲4800-5400元不等；G3i補(bǔ)貼后售價(jià)為15.46-19.32萬元，漲4800-5400元，車型配置無變化。

此外，有經(jīng)銷商向澎湃新聞透露，如大眾等不少傳統(tǒng)車企的新能源車型，通過縮減優(yōu)惠幅度來消化補(bǔ)貼退坡帶來的影響，“經(jīng)銷商定價(jià)權(quán)比較靈活，減少優(yōu)惠金額、附贈(zèng)的權(quán)益等等能夠適當(dāng)消化掉一些影響?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)表示，隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實(shí)施，部分車型價(jià)格微調(diào)，消費(fèi)心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會(huì)受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會(huì)受到退坡明顯影響。

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