國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟 本輪國內(nèi)成品油價格或踩線上調(diào)
11月18日24時,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟。機構(gòu)分析,受OPEC產(chǎn)油國擴大減產(chǎn)預(yù)期、美國原油庫存增長等因素影響,本計價周期內(nèi),國際原油價格震蕩上行,本輪國內(nèi)成品油價格或踩線上調(diào)。
國際原油市場多空交織
據(jù)路透中文網(wǎng)報道,自今年1月1日以來,OPEC、俄羅斯和其他產(chǎn)油國已經(jīng)執(zhí)行了每日減產(chǎn)120萬桶的協(xié)議。今年7月,上述協(xié)議期限被延長至2020年3月。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢海兵指出,由于OPEC產(chǎn)油國有望在12月擴大減產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)濟形勢有所緩和等因素,國際油價走勢受到提振。
此外,當(dāng)?shù)貢r間14日,美國能源信息署(EIA)報告顯示,美國截至11月8日當(dāng)周EIA原油庫存增加221.90萬桶。當(dāng)日,國際油價小幅下跌,WTI 12月原油期貨下跌0.35美元,收于每桶56.77美元,跌幅為0.61%。布倫特1月原油期貨下跌0.09美元,收于每桶62.28美元,跌幅為0.14%。
當(dāng)?shù)貢r間15日,美國油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)周美國活躍石油鉆機數(shù)量為674個,環(huán)比減少10個,國際油價又出現(xiàn)回漲。
中宇資訊分析,本計價周期初始國際市場利好頻發(fā),隨市場利好因素消耗殆盡,加之EIA原油庫存增幅超預(yù)期令油市承壓,原油價格出現(xiàn)回調(diào),國內(nèi)調(diào)價小漲預(yù)期適度收窄。
本輪計價周期第9個工作日(15日),中宇資訊測算原油變化率為1.58%,暫預(yù)計18日24時成品油價上調(diào)70元/噸。私家車方面,按一般油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將多花約2.5元。
國內(nèi)油價或年內(nèi)第13次上調(diào)
按照現(xiàn)行調(diào)價機制,當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時,不作調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。隆眾資訊分析師李彥稱,本次成品油調(diào)價幅度接近50元/噸的臨界線,存擱淺可能,最終上調(diào)還是擱淺需等待原油走勢。
畢海兵指出,目前原油市場暫無重大利空影響,本輪成品油零售價大概率將迎來上調(diào)。中宇資訊表示,原油走勢橫盤整理,本輪油價預(yù)計踩線上調(diào)。
據(jù)中新經(jīng)緯客戶端梳理,今年以來,包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進行的下調(diào),國內(nèi)成品油價已經(jīng)歷22輪調(diào)整,呈“12漲、7降、3擱淺”的格局,汽油、柴油價格分別累計上調(diào)320元/噸和330元/噸。若此次上調(diào)兌現(xiàn),國內(nèi)成品油價將年內(nèi)第13次上調(diào)。
對于后市影響,李彥表示,零售方面來看,本輪零售價即便上調(diào),對應(yīng)調(diào)價幅度也較小,對出行成本影響有限。加油站方面,汽、柴油優(yōu)惠政策與之前變動不大,民營加油站僅部分位置相對偏僻的站點存在較大優(yōu)惠。
根據(jù)“十個工作日一調(diào)整”原則,下一輪調(diào)價窗口將于2019年12月2日24時開啟。李彥認為,當(dāng)前國際原油市場空好交織、窄幅波動,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。
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